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Durante la temporada de funcionamiento normal, es posible que se deban girar las válvulas manualmente, por ejemplo durante el vaciado o el
llenado de la piscina o spa.
Las válvulas se pueden girar de manera eléctrica o manual. Si el sistema tiene energía, gírelas eléctricamente. De no ser así, gírelas
manualmente.
Giro del accionador de válvula de manera eléctrica
1. En la parte posterior del accionador, mueva el interruptor de la válvula hasta que alcance el giro deseado. Consulte la Figura 7 en la página
anterior.
2. Mueva el interruptor hasta la posición central (APAGADO) para detener el giro.
3. Mueva el interruptor de vuelta a la posición original.
Giro del accionador de válvula de manera manual
1. En la parte posterior del accionador de válvula, mueva el interruptor hasta la posición central (APAGADO).
2. Suelte la perilla de sujeción manual cuatro vueltas completas.
3. Presione firmemente la perilla de sujeción para desenganchar el tren de engranajes del accionador del eje de la válvula.
4. Gire la manilla para girar la válvula del accionador a una posición de ENCENDIDO automático.
5. Tire de la manilla hacia arriba y gírela suavemente hacia adelante y hacia atrás para volver a la condición de funcionamiento (transmisión).
6. Apriete la perilla de sujeción en la parte superior de la manilla y mueva el interruptor a su posición original de ENCENDIDO automático.
Realización de mantenimiento al accionador de válvula
El sello del accionador de válvula se debe engrasar una vez al año. El sello
de reborde está ubicado debajo del accionador, en donde el eje sale de
la carcasa inferior, con dos sellos de anillo en la tapa, en donde el eje sale
por la parte superior. Solo use lubricante a base de silicio, adecuado para
el propósito.
1. En la parte posterior del accionador de válvula, mueva el interruptor
hasta la posición central (APAGADO). Consulte la Figura 7.
2. Suelte la perilla de sujeción manual cuatro vueltas completas.
3. Presione la perilla de sujeción para forzar el eje del accionador en el
estado manual.
4. Aplique una pequeña cantidad de lubricante de silicio con una brocha
pequeña alrededor de la parte expuesta del eje entre la parte inferior
del accionador y la parte superior de la válvula.
5. Gire la manilla dos veces para esparcir el lubricante de manera
uniforme.
6. Tire de la manilla para garantizar que los engranajes estén
enganchados y que el accionador esté en estado Automático.
7. Retire la contratuerca y la manilla y aplique una pequeña cantidad de
lubricante alrededor del eje, en donde sale de la tapa.
8. Vuelva a instalar la manilla y mueva el interruptor a la posición
AUTOMÁTICA deseada.
PROBLEMA
CAUSA
La manilla del accionador
Falta de lubricación en el sello de la válvula
oscila
Obstrucción en el cuerpo de la válvula
El motor del accionador
Eje del accionador roto
funciona, pero el desviador
Desviador de la válvula roto
de la válvula no gira
El accionador está en posición manual
El tren de engranajes del accionador está dañado
El motor del accionador
No hay energía hacia el accionador
no gira
El interruptor basculante está en posición
APAGADO
El motor ha fallado
Interruptor con fallas o roto
Ambas levas están en contacto con los
interruptores
El accionador gira en una
Interruptor roto o dañado
dirección, pero no gira de
Conexiones deficientes
regreso
Interruptor de relé de control deficiente
Cable cortado
Hay agua dentro del
Sellos dañados
accionador
FUNCIONAMIENTO
MANTENIMIENTO
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
SOLUCIÓN
Lubrique la válvula
Retire el accionador y la tapa de la válvula e inspeccione.
Reemplace el accionador
Reemplace el desviador de la válvula
Tire de la manilla hacia arriba mientras gira hacia la izquierda
Reemplace el accionador
Revise el voltaje de los cables negro (común), rojo y blanco
Mueva el interruptor basculante a la posición Automático 1
o 2 según sea necesario
Reemplace el accionador
Reemplace el interruptor
Revise el ajuste de la leva
Reemplace el interruptor
Revise todas las conexiones
En la fuente de energía, revise el funcionamiento del relé o el
interruptor de control
Revise los cables rojo y blanco
Reemplace la tapa superior y engrase los sellos
3
Destornille la perilla de
sujeción y retire la manilla
Lubrique
aquí
Figura 8. Mantenimiento
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