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FUNCIONAMIENTO
La válvula de entrada bloquea el aire que entra en el puerto
de suministro para que no salga por el puerto de entrega y
normalmente se mantiene cerrada mediante el resorte regulador
de presión ubicado sobre el pistón. Cuando se acumula suficiente
presión de aire bajo el pistón, el pistón se desplazará, abrirá
la válvula de entrada y permitirá que el aire salga del puerto
de entrega. Si la presión de aire en el puerto de suministro
permanece por encima de la presión de cierre especificada, la
válvula de entrada permanecerá abierta.
NOTA: la presión de cierre de las válvulas PR-2
Bendix
se indica en la etiqueta fijada en la válvula. Las
®
presiones de apertura de las válvulas son superiores a
las presiones de cierre. Los rangos de presión se indican
a continuación:
válvula PR-2
de Bendix
™
de 103,4 a 137,9 Kpa (15 a 20 psi) superior a la presión
de cierre.
válvulas PR-3
y PR-4
™
apertura es aproximadamente 68,95 Kpa (10 psi)
superior a la presión de cierre.
válvula PR-3
- la válvula de retención mantendrá la
™
presión máxima en el depósito situado más abajo.
Si la presión de aire del sistema disminuye por debajo de la
presión de cierre especificada, el resorte regulador cerrará la
válvula de entrada. La presión de aire restante, en el extremo de
suministro o entrega, (depende de donde se produzca la caída
de presión) se retendrá.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Importante: revise la póliza de garantía de Bendix antes de
realizar cualquier procedimiento de mantenimiento invasivo. Se
puede anular la garantía si se realiza mantenimiento invasivo
durante el período de la garantía.
No hay dos vehículos que funcionen bajo las mismas condiciones
y, por ende, los intervalos de mantenimiento variarán. La
experiencia es una guía valiosa para determinar el mejor intervalo
de mantenimiento para los componentes del sistema de aire.
Como mínimo, las válvulas PR se deben inspeccionar cada 6
meses o 1500 horas de uso, lo que suceda primero, para obtener
el funcionamiento máximo. Si las válvulas PR no cumplen los
requisitos de las pruebas de funcionamiento estipulados en este
documento, puede requerirse más investigación y servicio de
la válvula.
VERIFICACIONES DE OPERACIÓN Y FUGAS
VERIFICACIONES DE OPERACIÓN
1. Proporcione un manómetro y válvula de drenaje en el extremo
de suministro y entrega de la válvula de protección de presión
que se examina.
2. Cargue el sistema de aire completamente y apague el motor.
3. Observe los manómetros en los extremos de suministro y
entrega de la válvula y lentamente deje salir presión del
2
y PR-4
™
™
- la presión de apertura es
®
de Bendix
- la presión de
™
®
extremo de entrega. Observe que ambos manómetros
mostrarán pérdida de presión hasta llegar a la presión de
cierre de la válvula de protección de presión.
La válvula de protección de presión debe cerrarse a
aproximadamente la presión indicada en la etiqueta de la
válvula o en el manual del vehículo (± 35 Kpa [± 5 psi]).
El manómetro en el extremo de entrega de la válvula
debe continuar mostrando pérdida de presión mientras el
manómetro en el extremo de suministro debe detenerse en
la misma presión que el valor de la válvula.
4. (Solamente para la válvula PR-3
de
la presión y apague el motor. Lentamente extraiga aire del
extremo de suministro de la válvula PR-3
en el extremo de entrega de la válvula debe mantenerse en
la presión más alta obtenida previamente.
VERIFICACIONES DE FUGAS
1. Cargue el sistema de aire hasta la máxima presión y apague
el motor.
2. Aplique una solución jabonosa alrededor de la tapa de la
válvula de protección de presión. Se permite la formación de
una burbuja de 25 mm (1 pulg.) en 3 segundos o más. Válvula
PR-3
- no se permite ninguna fuga en la parte inferior de la
™
válvula.
3. Descargue la presión de aire del extremo de entrega de la
válvula de protección de presión y desconecte la línea de
aire que tiene conectada.
4. Aplique una solución jabonosa en el puerto de entrega. Se
permite la formación de una burbuja de 25 mm (1 pulg.) en
5 segundos o más.
GENERAL
Si la válvula de protección de presión no funciona como se
describe o si la fuga es excesiva, se recomienda reemplazarla por
una unidad nueva o refabricada o reparada con piezas genuinas
de Bendix disponibles en distribuidores Bendix.
QUITAR E INSTALAR
QUITAR
1. Bloquee o sostenga el vehículo por un medio diferente al de
los frenos de aire.
2. Drene todos los depósitos del sistema a 0 kPa (0 psi).
3. Desconecte e identifique (suministro y entrega) las líneas
de aire que van hacia la válvula de protección de presión y
salen de ella.
4. Quite los pernos de montaje, si los hay, que aseguran la
válvula.
INSTALAR
1. Vuelva a instalar los pernos de montaje y fije la válvula de
reemplazo al vehículo.
2. Vuelva a conectar las líneas de aire de suministro y entrega
a los puertos apropiados de la válvula de reemplazo.
) Vuelva a incrementar
™
. El manómetro
™
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