Breitling TRANSOCEAN CHRONOGRAPH UNITIME Manual De Instrucciones página 5

3. Tirer la couronne en position 3, la montre s'arrête
pour pouvoir faire une mise à l'heure à la seconde.
Faire tourner les aiguilles en avant ou en arrière
pour ajuster l'heure et la minute en tenant compte
de l'indication du disque des 24h et en veillant à ne
pas passer par minuit pour éviter que la date saute.
Sur l'exemple ci-contre, il est 2h15 et non pas 14h15
à Paris. Simultanément, l'affichage montre qu'il est
20h15 à New York, 11h15 à Sydney, etc.
4. Repousser la couronne en position 1.
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CHANGEMENT DE FUSEAU HORAIRE
Tirer la couronne en position 2 et faire tourner le disque
des villes en avant ou en arrière pour amener par la plus
courte rotation possible la ville du nouveau fuseau horai-
re en face de l'index 12H du cadran. Si cette correction est
faite en arrière et en passant par minuit, amener le disque
des 24h jusqu'à 17h avant de positionner la ville en face
de l'index 12H du cadran.
Simultanément le disque des 24h et l'aiguille des heures
tourneront pour que l'indication de l'heure du nouveau
fuseau horaire soit correcte. L'aiguille de secondes et
celle des minutes continuent de tourner normalement et
si un chronométrage est en cours, il ne sera pas perturbé.
Sur l'exemple ci-contre, le fuseau horaire est maintenant
sur New York – il est toujours indiqué 2h15 à Paris et
20h15 à New York, mais le 18, car nous sommes revenus
au jour précédent.
Lors d'un voyage traversant la ligne de changement de
date – par exemple en partant d' nchorage (GMT-9)
pour aller à Tokyo (GMT+9) – il faut faire tourner le
disque en passant par Londres (GMT), afin de ne pas
modifier la date.
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