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Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Piense primero en la seguridad
Le rogamos lea cuidadosamente todas las instrucciones y
pegatinas de la sección de seguridad. El conocer esta
información puede ayudar a evitarle lesiones a usted o a
otras personas.
Controles
Pedal del acelerador
El pedal del acelerador (Fig. 13) permite al operador variar
la velocidad sobre el terreno del vehículo. Cuando se pisa el
pedal, el motor arranca. Si se pisa más a fondo el pedal, la
velocidad sobre el terreno aumenta. Si se suelta el pedal el
vehículo irá más lento y el motor se parará. La velocidad
máxima hacia adelante es de 22 km/h.
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2
1
Figura 13
1. Pedal del acelerador
2. Pedal de freno
Pedal de freno
El pedal de freno se utiliza para reducir la velocidad o para
parar el vehículo (Fig. 13).
Cuidado
Los frenos pueden desgastarse o ser ajustados
incorrectamente, dando lugar a lesiones personales.
Si el recorrido del pedal de freno llega a 25 mm del
suelo del vehículo, los frenos deben ser ajustados o
reparados.
m–6203
3. Freno de estacionamiento
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Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento es una pequeña chapa en la
parte superior del pedal de freno (Fig. 13). Cada vez que se
para el motor, se debe poner el freno de estacionamiento
para evitar que el vehículo se desplace accidentalmente.
Para poner el freno de estacionamiento, pise firmemente el
pedal de freno y gire hacia adelante la parte superior del
pie. Para quitar el freno, pise el pedal del acelerador. Si se
aparca el vehículo en una pendiente pronunciada, asegúrese
de poner el freno de estacionamiento. Calce las ruedas.
Control del estárter
El control del estárter está situado por debajo y a la derecha
del asiento del operador. Para arrancar el motor cuando está
frío, tire hacia fuera del control del estárter (Fig. 14).
Después de que el motor arranque, regule el estárter para
que el motor siga funcionando suavemente. Tan pronto
como sea posible, empuje el control a la posición Abierto.
Si el motor está caliente, no será necesario usar el estárter,
o sólo muy poco.
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Figura 14
1. Estárter
Selector de marchas
El selector de marchas tiene tres posiciones: marcha hacia
adelante, marcha atrás, y punto muerto (Fig. 14). El motor
arrancará y funcionará en cualquiera de las tres posiciones.
Nota: Si el selector de marchas está en marcha atrás
cuando se gira la llave de contacto, sonará un zumbador
como advertencia para el operador.
Importante
Detenga siempre el vehículo antes de
cambiar de marcha.
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m–5371
2. Selector de marchas
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