Bosch 0 607 450 Serie Manual Original página 246

OBJ_BUCH-275-003.book Page 245 Friday, December 6, 2013 3:12 PM
เป็ น พิ เ ศษที ่ ส ามารถกรองแม้ แ ต่ อ นุ ภ าคฝุ ่ น ที ่ เ ล ็ ก ที ่ ส ุ ด ออกไป
ได้ )
 สวมประกบหู ป ้ อ งกั น สี ย งดั ง การรั บ ฟั ง เสี ย งดั ง อาจทํ า ให้
ท่ า นสู ญ เสี ย การได้ ย ิ น
 เมื ่ อ ทํ า งานบนชิ ้ น งาน อาจมี เ สี ย งรบกวนเพิ ่ ม ขึ ้ น ซึ ่ ง
สามารถหลี ก เลี ่ ย งได้ โ ดยใช้ ม าตรการที ่ เ หมาะสม (ต. ย.
เช่ น ใช้ ว ั ส ดุ ด ู ด ซั บ เมื ่ อ เกิ ด เสี ย งสั ่ น เคาะจากชิ ้ น งาน)
 หากเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก มี ต ั ว เก็ บ เสี ย งติ ด ตั ้ ง อยู ่ ต้ อ ง
ตรวจสอบให้ แ น่ ใ จเสมอว่ า อุ ป กรณ์ น ี ้ ม ี อ ยู ่ จ ริ ง และอยู ่ ใ น
สภาพการทํ า งานที ่ ส มบู ร ณ์ แ บบเมื ่ อ ใช้ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
ทํ า งาน
 การสั ่ น สะเทื อ นอาจส่ ง ผลให้ เ ส้ น ประสาทเสี ย หาย และ
การไหลเวี ย นของเลื อ ดในมื อ และแขนผิ ด ปกติ
 หากท่ า นสั ง เกตเห็ น ว่ า ผิ ว หนั ง ที ่ น ิ ้ ว หรื อ มื อ ของท่ า นเกิ ด
อาการชา เสี ย วแปลบ เจ็ บ หรื อ เปลี ่ ย นเป็ น สี ข าว ต้ อ ง
หยุ ด ใช้ ง านเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก แจ้ ง นายจ้ า งของท ่ า น
และปรึ ก ษาแพทย์
 อย่ า ใช้ ล ู ก บ๊ อ กซ์ แ ละส่ ว นต่ อ ขยายที ่ เ สื ่ อ มสภาพหรื อ ไม่
เหมาะสมพอพอดี สิ ่ ง เหล่ า นี ้ อ าจทํ า ให้ เ กิ ด การสั ่ น
สะเทื อ นที ่ ร ุ น แรงยิ ่ ง ขึ ้ น
 ถ้ า เป็ น ไปได้ ให้ ใ ช้ ข าตั ้ ง สปริ ง บาลานเซอร์ หรื อ
อุ ป กรณ์ ช ดเชย เพื ่ อ รองรั บ น้ ํ า หนั ก ของเครื ่ อ งมื อ
นิ ว เมติ ก
 อย่ า จั บ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก แน่ น เกิ น ไป แต่ ใ ห้ จ ั บ อย่ า ง
มั ่ น คง โดยที ่ ม ื อ ยั ง คงมี ก ํ า ลั ง ตอบสนองที ่ จ ํ า เป็ น
หากท่ า นจั บ เครื ่ อ งแน่ น ขึ ้ น เท่ า ใด การสั ่ น ก็ จ ะร ุ น แรงมาก
ขึ ้ น เท่ า นั ้ น
 หากใช้ ข ้ อ ต่ อ หมุ น แบบสากล (bayonet coupling)
จํ า เป็ น ต้ อ งมี ห มุ ด ล็ อ ค ให้ ใ ช้ ส ลิ ง กั น สะบั ด
(whipcheck) เพื ่ อ ป้ อ งกั น สายยางสะบั ด หากข้ อ ต่ อ
ระหว่ า งสายยางด้ ว ยกั น หรื อ ข้ อ ต่ อ ระหว่ า งสายยาง
กั บ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก หลุ ด ออกจากกั น
 อย่ า ถื อ เครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก โดยจั บ ที ่ ส ายยาง
 หากท่ า นต้ อ งการใช้ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก ทํ า งานใน
อุ ป กรณ์ แ ขวน ท่ า นต้ อ งประกอบเครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
เข้ า กั บ อุ ป กรณ์ แ ขวนก่ อ น จากนั ้ น จึ ง ต่ อ เครื ่ อ งเข้ า กั บ
ท่ อ ส่ ง ลม มาตรการนี ้ ช ่ ว ยป้ อ งกั น การติ ด เครื ่ อ งโดยไม่ ต ั ้ ง ใจ
สั ญ ลั ก ษณ์
สั ญ ลั ก ษณ์ ต ่ อ ไปนี ้ ม ี ค วามสํ า คั ญ ต่ อ การใช้ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
ของท่ า น กรุ ณ าจดจํ า สั ญ ลั ก ษณ์ แ ละความหมาย การแปล
ความสั ญ ลั ก ษณ์ ไ ด้ ถ ู ก ต้ อ งจะช่ ว ยให้ ท ่ า นใช้ เ ครื ่ อ งมื อ นิ ว เมติ ก
ได้ ด ี แ ละปลอดภั ย กว่ า
สั ญ ลั ก ษณ์ ความหมาย
 ก่ อ นติ ด ตั ้ ง ดํ า เนิ น งาน ซ่ อ มบํ า รุ ง
และเปลี ่ ย นอุ ป กรณ์ ป ระกอบ
รวมทั ้ ง ก่ อ นทํ า งานใกล้ เ ครื ่ อ งมื อ
นิ ว เมติ ก กรุ ณ าอ่ า นและปฏิ บ ั ต ิ ต าม
คํ า แนะนํ า ทั ้ ง หมด การไม่
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั
ยและคํ า แนะนํ า ดั ง ต่ อ ไปนี ้ อ าจทํ า ให้ เ
กิ ด การบาดเจ็ บ รุ น แรงได้
Bosch Power Tools
สั ญ ลั ก ษณ์ ความหมาย
 สวมประกบหู ป ้ อ งกั น สี ย งดั ง
การรั บ ฟั ง เสี ย งดั ง อาจทํ า ให้
ท่ า นสู ญ เสี ย การได้ ย ิ น
 สวมแว่ น ตาป้ อ งกั น อั น ตราย
วั ต ต์ วั ต ต์
Nm นิ ว ตั น เมตร
กก. กิ โ ลกรั ม
lbs ปอนด์
มม. มิ ล ลิ เ มตร
นาที นาที
วิ น าที วิ น าที
การหมุ น หรื อ
รอบ/นาที
การเคลื ่ อ นไหวต่ อ นาที
bar บาร์
psi ปอนด์ ต ่ อ ตารางนิ ้ ว
ลิ ต ร/วิ น าที ลิ ต รต่ อ วิ น าที
cfm ลู ก บาศก์ ฟ ุ ต /นาที
เดซิ เ บล เดซิ เ บล
QC หั ว จั บ ดอกชนิ ด เปลี ่ ย นเร็ ว
สั ญ ลั ก ษณ์ ส ํ า หรั บ เบ้ า หกเห
ลี ่ ย ม
สั ญ ลั ก ษณ์ ส ํ า หรั บ สี ่ เ หลี ่ ย มส

วมด้ า นนอก
เกลี ย วอเมริ ก ั น ชนิ ด
ละเอี ย ด
UNF
(เกลี ย วยู น ิ ไ ฟด์ ช นิ ด
ละเอี ย ด)
G เกลี ย ววิ ต เวอร์ ต
NPT มาตรฐานเกลี ย วท่ อ
F
การหมุ น ทางขวา
R
การหมุ น ทางซ้ า ย
รายละเอี ย ดผลิ ต ภั ณ ฑ์ แ ละ
ข้ อ มู ล จํ า เพาะ
ต้ อ งอ่ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และ
คํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมด การไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ นและ
คํ า สั ่ ง อาจเป็ น สาเหตุ ใ ห้ ถ ู ก ไฟฟ้ า ดู ด เกิ ด
ไฟไหม้ และ/หรื อ ได้ ร ั บ บาดเจ็ บ อย่ า งร้ า ยแรง
ภาษาไทย
| 245
กํ า ลั ง
หน่ ว ยวั ด แรง
(แรงบิ ด )
มวล น้ ํ า หนั ก
ความยาว
ช่ ว งเวลา ระยะเวลา
ความเร็ ว รอบเดิ น
ตั ว เปล่ า
ความดั น ของลม
อั ต ราการใช้ ล ม
หน่ ว ยของระดบ
เสี ย ง
ด้ า มจั บ เครื ่ อ งมื อ
เกลี ย วต่ อ
ทิ ศ ทางการหมุ น
3 609 929 C44 | (6.12.13)