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16 Hacer un agujero de 6 mm para el relé de tem-
porizador en la consola de la bocina.
ADVERTENCIA
Proceder con cuidado para no dañar la red de
conductores del automóvil. Los daños en la red de
conductores puede ser causa de cortocircuitos/
fuego.
17 Si el automóvil ya está equipado con cale-
factor de motor:Desmontar el cable de entrada
del calefactor de motor y tirar del cable hasta la
viga superior del radiador sin desmontar las
bandas tensoras de la fijación superior del
radiador. Llevar el cable de entrada por debajo
de la viga del radiador, entre el faro izquierdo y
el radiador.
18 Conectar el cable de entrada al relé de tempori-
zador (A).
19 Conectar el cable de conexión de 2,0 m, previs-
to para el calefactor del motor, al contacto de
cable de prolongación B y el cable de conexión
de 2,5 m, previsto para la toma del habitáculo, a
la toma C del relé de temporizador.
20 Montar el relé de temporizador en la consola de
la bocina con los talones de separación contra
la consola y montar el tornillo con la cabeza
orientada hacia el radiador. El cable de
conexión que está conectado en la toma B del
relé de temporizador debe colocarse encima del
relé.
16
24
17
Saab 9-3 M03-07
B
C
20
18,19
21
21 Instalar el cable de conexión de 2,0 m siguiendo
el cable de entrada, introduciéndolo entre el faro
izquierdo y el radiador, siguiendo la manguera
de servodirección y hasta el calefactor del
motor.
22 Aplicar vaselina sin ácido, núm. de art. 30 15
286 u otro producto equivalente al aro tórico del
cable de entrada del calefactor del motor y
conectar el cable al calefactor del motor.
23 Montar el circlip sobre la conexión. Cuando el
circlip esté correctamente montado, se escu-
chará un clic.
24 Fijar el cable de conexión con el cable de entra-
da con bandas tensoras. Arquear suavemente
el cable junto al calefactor del motor de manera
que pueda compensar los movimientos del
motor. El excedente del cable de conexión se
fija detrás de la viga del parachoques junto a la
consola de la bocina.
20
A
22,23
24
F930A013
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