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FUNCIONAMIENTO
El flujo de aire en la dirección normal mueve la válvula de
retención de su asiento y el flujo no está obstruido. El flujo en la
dirección inversa se evita con un asiento tipo bola o de disco con
muelle, lo que sucede cuando cae la presión de aire de entrada
con la ayuda de un resorte.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Cada seis meses, 1800 hora de uso o cada 80 000 km
(50 000 millas) inspeccione todas las piezas.
Reemplace cualquier válvula de retención que tenga fugas
o muestre señales de desgaste o deterioro. Revise el
funcionamiento apropiado.
VERIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO Y FUGAS
NOTA: Según la instalación, puede ser más fácil o necesario
quitar las válvulas de retención por completo para realizar las
siguiente revisiones.
Con la presión de aire presente en el lado de salida de la válvula
de retención y el lado de entrada abierto a la atmósfera, cubra
el extremo abierto de la válvula de retención con burbujas de
jabón; se permite un burbuja de 25,4 cm (1 pulg.) en 5 segundos.
Si la válvula de retención no funciona como se describió o si la
fuga es excesiva, se recomienda reemplazarla por una pieza
nueva genuina de Bendix disponible en cualquier distribuidor
de piezas Bendix.
RETIRO
Bloquee y sostenga el vehículo por un medio diferente al de los
frenos de aire.
Drene todos los depósitos por completo.
Desconecte las líneas de aire de la válvula de retención simple
y quítelas.
DESARME/ARMADO
Nota: no hay procedimiento de desarme/armado para las válvulas
SC-3
de Bendix
. Son piezas que no se puedan reparar. Si la
™
®
válvula no cumple con las pruebas de funcionamiento y fugas,
se deberá reemplazar en cualquier distribuidor autorizado de
piezas Bendix.
PRUEBAS Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Realice verificaciones de operación y fugas.
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