جهد الدخل االسمي
جهد اخلرج املستمر املقنن
)(جهد املركم االسمي
تيار اخلرج املستمر املقنن األقىص
)(تيار الشحن األقىص
الوحدات األساسية واملشتقة من نظام الوحدات الدويل
إن مراكم النيكل كادميوم/نيكل اهلدريد املعدين اجلديدة الغري مشكلة أو مراكم
النيكل كادميوم/نيكل اهلدريد املعدين التي تعرضت للتفريغ العميق التي ينبغي
أن يتم تشكيلها مرة أخر ى , ال تتوصل إىل سعتها الكاملة إال بعد 3 – 5 دورات
،إن تراجع أداء املركم بعد فرتة قصرية بالرغم من أنه قد تم شحنه بشكل سليم
.فإن ذلك يشري إىل أن فرتة صالحيته انتهت
: إن قطعة التلبيس )0 10 301 40 62 9( هي عبارة عن قطعةALG40
.غيار. ركب القطعة بواسطة اللوالب األصلية املرفقة فقط
الرشح
دخل القدرة
الرتدد
السعة
مدة الشحن
درجة احلرارة
،م، ثا، كغ، أمبري، مم، فولط
.SI
،واط، هرتز، نيوتن، درجة مئوية
.شحن وتفريغ
الرشح
تيار مستمر
جهد خطري
التحذير من اجلهد الكهربائي
الوحدة الوطنية
فولط
فولط
واط
هرتز
مييل أمبري
أمبري ساعة
د
°C / °F
m, s, kg, A, mm, V,
W, Hz, N, °C, dB,
ديسيبل، د، م/ثا
2
صل جهاز الشحن باملقبس قبل تلقيم املركم. ييضء املؤرش امليضء األصفر
.ويشري بذلك إىل أن اجلهاز جاهز لالستعامل
.يشار إىل مراقبة عملية الشحن بواسطة الضوء األخرض اخلفاق
.يشار إىل انتهاء عملية الشحن بواسطة الضوء األخرض املستمر
يبدأ الشحن الرسيع بشكل آيل عندما تقع درجة حرارة املركم ضمن درجة
.حرارة الشحن البالغة من صفر درجة مئوية إىل حد 54 درجة مئوية
قد تبدأ عملية الشحن بتأخري يبلغ عدة دقائق بعد تلقيم املركم يف حال التفريغ
.يطفأ جهاز الشحن آليا بعد إهناء شحن مراكم إيونات الليثيوم
.يتم تشغيل الشحن النضيض بمراكم النيكل كادميوم/نيكل اهلدريد املعدين
إن تكرار تلقيم مركم مشحون يؤدي إىل فرط الشحن ويرض بفرتة صالحية
ar
141
الرمز، اإلشارة
الوحدة الدولية
اإلشارة
U
V
U
V
W
P
Hz
mA
I
max
Ah
min
°C / °F
min, m/s
2
.إرشادات التشغيل
.ركب املركم
.العميق الشديد
.ييضء املؤرش امليضء األخرض
.املركم
1
2
1
f
C
t
T