Manutenzione E Cura; Conservazione - AL-KO solo 130 H Manual

Operazione
Allungare il filo tagliente
1. Lasciar il motore girare a pieno gas e picchiet-
tare la campana porta-filo sul suolo.
Il filo si allunga automaticamente.
La lama sullo schermo protettivo accor-
cia il filo alla lunghezza ammessa.
Pulire lo schermo protettivo
1. Spegnere l'apparecchio.
2. Con prudenza, eliminare i residui della falcia-
tura con un cacciavite o simile.
Pulire regolarmente lo schermo protet-
tivo per evitare un surriscaldamento del
tubo asta.

MANUTENZIONE E CURA

Filtro aria
ATTENZIONE!
Non mettere mai l'apparecchio in fun-
zione senza filtro aria. Pulire regolar-
mente il filtro aria. Se il filtro aria è dan-
neggiato, sostituirlo.
1. Rimuovere la vite con manopola, togliere il
coperchio e sfilare il filtro dell'aria, ved. figura
20.
2. Pulire il filtro aria con sapone e acqua. Non
usare benzina!
3. Lasciare che il filtro aria si asciughi.
4. Rimontare il filtro aria nel senso inverso dello
smontaggio.
Filtro carburante
ATTENZIONE!
Non mettere mai l'apparecchio in fun-
zione senza filtro carburante. Ne potreb-
bero risultare danni al motore.
1. Rimuovere completamente il coperchio del
serbatoio.
2. Svuotare il carburante contenuto nel serba-
toio in un recipiente adeguato.
3. Con un gancio in filo metallico estrarre il filtro
dal serbatoio.
4. Rimuovere il filtro effettuando un movimento
rotatorio.
5. Sostituire il filtro.
Regolazione dei cavi bowden
vedere Figura 9
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I cavi bowden del decespugliatore sono rego-
lati in fabbrica. La forte modifica della posizione
dell'impugnatura a manubrio di bicicletta può
causare l'allungamento del cavo bowden e quindi
il danneggiamento del funzionamento della leva
dell'acceleratore.
In caso il dispositivo di taglio del decespuglia-
tore non dovesse arrestarsi quando si disinnesta
il blocco di semi-accelerazione, occorre regolare
nuovamente il cavo bowden con la vite di rego-
lazione (1). È così assicurato il corretto funziona-
mento della leva dell'acceleratore.
CAUTELA!!
Pericolo di ferimentocon gli organi di
taglio inrotazione!
Regolare i cavi bowden solo a mo-
tore spento.
Controllare il funzionamento solo
dopo avere poggiato il decespuglia-
tore a terra.
Candela
1. Serrare la candela ad una coppia di serraggio
di 12-15 Nm.
2. Collegare il connettore candela alla candela.
Distanza degli elettrodi della candela
= 0,6 - 0,7 mm [0.025"].
vedere Figura 8
Regolazione carburatore
Il carburatore è stato regolato in maniera ottimale
in fabbrica.

CONSERVAZIONE

CAUTELA!!
Pericolo di incendio o esplosione!
Non immagazzinare l'apparecchio in
vicinanza di fiamme libere o sorgenti di
calore.
Prima di uno stoccaggio prolungato (durante
l'inverno) svuotare il serbatoio di benzina.
Svuotare il serbatoio di benzina solo all'aria
aperta.
Far raffreddare il motore prima di procedere
allo stoccaggio.
1. Svuotare il serbatoio carburante.
2. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo
fino all'arresto.
3. Lasciar raffreddare il motore.
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