Yamaha WR250F Manual De Servicio Del Propietario página 132

3. Comprobar:
• Frontal de la válvula
Picadura/desgaste → Pulir el fron-
tal.
• Extremo del vástago de la válvula
Forma de seta o diámetro mayor
que el cuerpo del vástago →Cam-
biar.
4. Medir:
• Espesor del margen "a"
Fuera del valor especificado →
Cambiar.
Espesor del margen:
Admisión:
0.8 mm (0.0315 in)
Escape:
0.7 mm (0.0276 in)
5. Medir:
• Descentramiento (vástago de la
válvula)
Fuera del valor especificado →
Cambiar.
Límite de descentramien-
to:
0.01 mm (0.0004 in)
• Cuando monte una válvula nueva,
cambie siempre la guía.
• Si extrae o cambia la válvula, cam-
bie siempre la junta aceite.
6. Eliminar:
• Depósitos de carbón
(del frontal y el asiento de la vál-
vula)
7. Comprobar:
• Asiento de la válvula
Picadura/desgaste→Rectificar el
frontal.
VÁLVULAS Y MUELLES DE VÁLVULAS
8. Medir:
• Anchura del asiento de la válvula
"a"
Fuera del valor especificado →
Rectificar el asiento de la válvula.
Anchura del asiento de la
válvula:
Admisión:
0.9–1.1 mm (0.0354–
0.0433 in)
<Límite>:1.6 mm
(0.0630 in)
Escape:
0.9–1.1 mm (0.0354–
0.0433 in)
<Límite>:1.6 mm
(0.0630 in)
Procedimiento de medición:
a. Aplique tinte azul de mecánica
(Dykem) "b" al frontal de la válvu-
la.
b. Monte la válvula en la culata.
c. Presione la válvula por la guía y
en el asiento para efectuar un
trazado claro.
d. Mida la anchura del asiento de
válvula. Donde el asiento y el
frontal de la válvula se tocan se
debe haber eliminado el tinte.
e. Si el asiento de la válvula es de-
masiado ancho, demasiado est-
recho o no está centrado, se debe
rectificar.
9. Lapidar:
• Frontal de la válvula
• Asiento de la válvula
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Este modelo utiliza válvulas de ad-
misión y de escape de titanio. No
deben utilizarse válvulas de titanio
que hayan sido usadas para lapear
los asientos de válvula. Cambie
siempre las válvulas lapeadas por
otras nuevas.
• Cuando cambie las válvulas de ad-
misión, sustitúyalas sin lapear los
asientos ni los frontales de las vál-
vulas.
• Cuando cambie la culata o las
guías de válvula de admisión, uti-
lice válvulas nuevas para lapear los
asientos de válvula y, a continu-
ación, cámbielas por otras válvulas
de admisión nuevas.
Procedimiento de lapidado:
a. Aplique una capa gruesa de com-
puesto lapidador al frontal de la
válvula.
Evite que el compuesto entre en el
espacio entre el vástago y la guía.
b. Aplique aceite de disulfuro de
molibdeno al vástago de la válvu-
la.
c. Monte la válvula en la culata.
d. Gire la válvula hasta que el frontal
y el asiento estén pulidos uni-
formemente y luego elimine todo
el compuesto.
Para obtener un lapidado óptimo,
golpee ligeramente el asiento de la
válvula mientras hace girar esta ad-
elante y atrás entre las manos.