Tabla de contenido
Publicidad
Informations concernant la locomotive réelle:
Avec l'électrification de la ligne sinueuse et à fortes pentes
du St. Gotthard vers 1920, les SBB ont dû mettre au point de
nouvelles motrices lourdes et articulées. Ces motrices ty-
piques, caractérisées par leurs longs capots plats, reçurent
le nom légendaire de «Crocodile».
C'est en 1926 que fut mis en service le type Ce 6/8
sement des études. Il comporte 4 moteurs qui développent
une puissance de 1810 kW et dont la transmission est as-
surée par des bielles obliques. Ces motrices brunes étaient
limitées à 65 km/h.
En 1953, après modernisation des moteurs, la vitesse maxima
fut portée à 75 km/h et leur nouvelle numérotation devint
III
Be 6/8
. Signalons qu'avant cette renumérotation, les «Cro-
codiles» avaient une livrée verte, la nouvelle couleur SBB.
Informatie van het voorbeeld:
Met de electrificatie van de Gotthard-lijn rond 1920 lieten de
SBB nieuwe zware gelede locomotieven voor dit steile en
bochtige traject ontwikkelen. De karakteristieke vorm van
deze machines met hun lange en lage neuzen bezorgde hen
de legendarische naam "Krokodil".
III
; aboutis-
Als hoogtepunt bij de ontwikkeling werd in 1926 het
type Ce 6/8
vermogen van 1810 kW alsmede de schuingeplaatste
stangenaandrijving werden de bruingelakte locomotie-
ven toegelaten voor een snelheid tot 65 km/h.
Na ombouw van de motor werd in 1953 de toelaatbare max.
snelheid tot 75 km/h verhoogd en werd de type-aanduiding
van de "Krokodilllen" in Be 6/8
de machines reeds in de nieuwe groene SBB-kleurstelling
omgeschilderd.
III
in dienst gesteld. Met vier motoren en een
III
veranderd. Voordien ware
5
Publicidad
Tabla de contenido
