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Tirando del husillo principal (6401) hacia delante lo liberamos del depósito (1408). El husillo saldrá del
depósito junto a los dos pasadores (1403).
Ahora debemos desenroscar la tapa (1413). Una vez hecho esto, podemos sacar el muelle (1404), y
el embolo (1414).
En este momento podemos cambiar el retén (0009) por uno nuevo.
Cuando tengamos que montar los pasadores (1403), es conveniente untarlos bien en grasa lubricante,
para que su función de guía se realice debidamente.
D.- Mantenimiento del racor
Es probable que las juntas que lleva el racor sufran durante el trabajo debido a la alta presión a la que
están sometidas. Para poder desmontarlo se deben seguir los siguientes pasos:
Soltar el seeger (1454), quitar la junta de cobre (1455), sacar el cuadradillo (1450).
Ahora podemos sacar las juntas tóricas y los anillos de apoyo.
A continuación sólo queda cambiar las piezas dañadas, y volver a montar.
Cuando el husillo haya sido montado es el momento de montar el racor. Para ello, simplemente debemos
roscar el racord en el husillo, girando en el sentido horario y además es conveniente aplicar algún tipo
de sellador hidráulico.
50
45
40
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30
25
20
15
10
5
0
0
100
MB2 OLD 125/160
200
300
PRESSURE (Bar)
5
400
500
600
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