SeaDoo RXT Serie Guia Del Usuario página 124

INSTRUCCIONES DE USO
ADVERTENCIA
Para cruzar estelas, aminore la
marcha. El piloto y el/los pasaje-
ro(s) deben agarrarse a las suje-
ciones e incorporarse un poco
(en posición semierguida) para
amortiguar los impactos de la
embarcación al rebotar sobre
la superficie del agua. No salte
olas ni estelas.
NOTA: Algunos modelos de embar-
caciones están equipados con un
sistema de suspensión capaz de
suavizar los rebotes cuando se na-
vega en aguas revueltas, mar
gruesa o sobre estelas. Puede ser
necesario adoptar una posición se-
mierguida en aguas muy turbulen-
tas o ante grandes estelas. El piloto
debe reducir la velocidad según sea
necesario para no perder el control
de la embarcación y evitar que al-
gún pasajero salga despedido.
Parada/Atraque
Cuando se suelta el acelerador, la
embarcación se frena por la resis-
tencia del agua al casco. La distan-
cia de detención será diferente de-
pendiendo del tamaño, peso y velo-
cidad de la embarcación, estado de
la superficie del agua, presencia y
dirección del viento y corriente.
El sistema iBR también se puede
utilizar para reducir la velocidad o
para detenerse en menos tiempo,
así como para aumentar la manio-
brabilidad en situaciones como el
atraque.
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El piloto debe practicar en mar
abierto y a distintas velocidades
con el fin de familiarizarse con la
distancia necesaria para la deten-
ción en diferentes situaciones. La
parada con el sistema iBR en línea
recta y girando debe practicarse
exhaustivamente para familiarizarse
con las características de manejo
de la embarcación frenando total o
parcialmente.
ADVERTENCIA
Practique siempre el frenado en
espacios abiertos, a distancia
de otras embarcaciones, sobre
todo por la parte de popa. Pue-
de que otros usuarios de las
vías acuáticas no puedan manio-
brar o detenerse a tiempo para
evitar una colisión en caso de
que usted detenga la embarca-
ción por delante de ellos.
Cuando se accione por primera vez
el freno a cierta velocidad, por de-
trás de la embarcación saldrá pro-
yectado un chorro de agua y podría
impedir momentáneamente la vi-
sión de su moto acuática al piloto
de otra embarcación que le siga.