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Laser 5112 Guia De Inicio Rapido

Medidor de humos diesel

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Resolución de problemas
Secuencia de LEDs en el Autoensayo – Indicación de averías
(Códigos de centelleo):
El software del 5112 se ha programado con la capacidad de autocomprobar el sistema
durante un ensayo. Si el ensayo se aborta debido a una avería de la máquina, el software
puede indicar la posible causa centelleando el LED rojo, lo que indica que existe una avería,
y dando un número de código de avería por centelleo del LED azul.
Códigos de centelleo:
El LED azul centellea 2 veces = el
bucle de control no se pudo controlar
durante la fase de espera antes de la
aceleración (inicie otra vez el ensayo,
si falla de nuevo, llame a Asistencia
Técnica).
El LED azul centellea 3 veces = la
lectura del sensor para la lectura 'Sin
Humo' es demasiado baja (llame a
Asistencia Técnica).
www.lasertools.co.uk
El LED azul centellea 4 veces = la
lectura del sensor para la lectura
'Sin Humo' es demasiado alta.
Compruebe si las tuberías y conductos
del ventilador tienen residuos o
suciedad (llame a Asistencia Técnica).
El LED azul centellea 5 veces = 'Humo
no detectado' durante la fase de
aceleración (compruebe las fugas en
la manguera de toma de muestras y
en el escape).
El LED azul centellea 6 veces = la
tensión de entrada en c.c. medida
es demasiado baja (compruebe la
tensión de la batería del vehículo y la
alimentación).
Para Asistencia Técnica, llame al
01926 818181
Part No. 5112
Medidor de Humos Diesel
www.lasertools.co.uk
3388

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Resumen de contenidos para Laser 5112

  • Página 1 Secuencia de LEDs en el Autoensayo – Indicación de averías (Códigos de centelleo): El software del 5112 se ha programado con la capacidad de autocomprobar el sistema durante un ensayo. Si el ensayo se aborta debido a una avería de la máquina, el software puede indicar la posible causa centelleando el LED rojo, lo que indica que existe una avería,...
  • Página 2 Se ha desarrollado para permitir al taller profesional y al mecánico casero comprobar las emisiones de un motor Diesel para darle servicio y como preparación para la ITV. El 5112 no está homologado para uso en las pruebas de la ITV, no puede conectarse a un PC ni a la base de datos de vehículos de la ITV.