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Los elementos que se van a montar en los ejes, tales como acoplamientos, poleas, piñones, etc., deben
tener los orificios mecanizados con tolerancia H7, sus pesos y dimensiones compatibles con el reductor y
ensamblados con una ligera interferencia, ubicados lo más cerca posible de la tapa o top del eje, como se
muestra a continuación:
El uso de martillo durante el montaje de estos elementos puede dañar los rodamientos y dientes de las
coronas y sinfines del reductor.
Los elementos montados en el eje deben estar cuidadosamente alineados (incluso si es acoplamiento
elástico) para evitar vibraciones y tensiones adicionales. Es aconsejable calentar la pieza que se va a
acoplar hasta unos 100°C; pudiendo utilizar el agujeto de centro roscado en la punta del eje del reductor
como apoyo para el montaje, luego providenciando el bloqueo necesario para evitar el desplazamiento axial
del elemento de transmisión.
¡CUIDADO!
Es inadmisible montar por medio de golpes, ya que este método daña los rodamientos y la corona y el
sinfín.
En el caso de los reductores/motorreductores con eje hueco, no monte el reductor/motorreuctor en el equipo
a través de golpes. Para evitar la oxidación del contacto y las dificultades de montaje, se recomienda aplicar
y esparcir grasas antioxidantes (como la Dow Corning Molykote G-Rapid Plus o similar) en el eje, su
alojamiento y chaveta.
De acuerdo con la normativa de prevención de accidentes, proteja todas las piezas
giratorias mediante protecciones instaladas contra contactos no deseados y contra la
caída de objetos en el elemento de transmisión que cumplan los requisitos mínimos
de protección (en Brasil de acuerdo con la norma NR12 y/o de acuerdo con el
estándar de seguridad del trabajo aplicado al país donde se instalará y utilizará el
producto).
Línea Sinfín y Corona | 13
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