Borne Ep X21/Sensor De Temperatura - Siemens SINAMICS S120 Manual De Producto

ATENCIÓN
Desgaste prematuro del freno de mantenimiento del motor en caso de uso inadecuado
El uso del freno de mantenimiento del motor fuera del rango admisible de tensiones en la
conexión del motor puede dañar el freno.
● Asegúrese de que el freno de mantenimiento del motor se utiliza exclusivamente en su
ATENCIÓN
Funcionamiento erróneo del freno por desgaste inadmisible
¡En caso de un desgaste inadmisible, el funcionamiento correcto del freno deja de estar
garantizado!
● Respete las propiedades de parada de emergencia definidas.
● Evite el arranque repetido de corta duración del motor contra el freno cerrado. Tenga en
Nota
La longitud total de los cables de potencia (de alimentación del motor y del circuito intermedio)
no puede superar los valores indicados en el capítulo Posibilidades de combinación de Line
Modules con bobinas y filtros de red (Página 139).
7.5.2.3

Borne EP X21/sensor de temperatura

Tabla 7-38 Borne EP X21/sensor de temperatura
Borne
1
2
3
4
Tipo: Borne de tornillo 1 (Página 713)
Bornes EP
Los tiempos de filtro para la inhibición de rebote en los bornes X21.3 y X21.4 son
parametrizables (ver SINAMICS S120/S150 Manual de listas). Para evitar errores de
discrepancia en los tests de patrón de bits (test de luz/sombra), es necesario ajustar otros
Manual de producto, 06/2019, 6SL3097-5AC00-0EP2
rango admisible de tensiones.
cuenta los tiempos de maniobra de los frenos y los relés al controlar o desbloquear el
accionamiento.
Función
+Temp
-Temp
EP +24 V (Enable Pulses)
EP M1 (Enable Pulses)
7.5 Motor Modules Liquid Cooled
Datos técnicos
Sensores de temperatura: KTY84-130/Pt1000/PTC/
interruptor bimetálico con contacto NC
Tensión de conexión: 24 V DC (20,4 ... 28,8 V)
Consumo típico: 4 mA a 24 V
Entrada con aislamiento galvánico
La función de bloqueo de impulsos solo tiene lugar si en
el software se han habilitado las Safety Integrated Basic
Functions mediante bornes integrados.
Motor Modules Booksize
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