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MANTENIMIENTO Y REGLAJE
NOTA
○
La alineación de la rueda puede
comprobarse utilizando una regla o
una cuerda.
ADVERTENCIA
Si la rueda no está bien alineada,
se
acelera
desgaste y puede dar lugar a
una situación de riesgo.
•
Apriete las contratuercas de los dos
reguladores de la cadena.
•
Apriete la tuerca del eje trasero al par
de apriete especificado.
Par de apriete
Tuerca del eje:
108 N·m (11 kgf·m, 80 pies·lb)
el
proceso
de
NOTA
○
Cuando se haya apretado la tuerca
del eje trasero sin utilizar la llave de
ajuste dinamométrica, se debería
aplicar el par especificado utilizando
una llave de ajuste dinamométrica
o
acudiendo
autorizado de Kawasaki.
•
Haga girar la rueda, compruebe de
nuevo la holgura de la cadena en
la posición más tensa y realice los
ajustes necesarios.
•
Coloque un nuevo pasador de
retención a través de la tuerca del eje
trasero y el eje, y abra sus extremos.
a
un
distribuidor