Dirección de
tiro
Motor de Arranque
6) Según se caliente el motor, abra
gradualmente el tirador del aire.
Open
USO A MUCHA ALTURA
A mucha altura, un carburador estándar
que mezcle aire y carburante tendrá una
mezcla excesivamente rica. Tanto el
rendimiento como el consumo de carbu-
rante aumentarán. El rendimiento puede
mejorarse a gran altura instalando un
chicle de menor diámetro en el carburador
y regulando el carburador con el tornillo
piloto. Si siempre va a utilizar la motoaza-
da en altitudes superiores a 1,830 m
sobre el nivel del mar, pídale a su provee-
dor autorizado que le realice estas modifi-
caciones necesarias en el carburador.
Incluso con un chicle para el carburador
adecuado, los caballos de potencia del
motor se verán reducidos entre un 3-5%
por cada 305m (1.000 pies) que se
incremente la altitud. La altitud afecta aun
más a la potencia del motor si no se ha
modificado el carburador.
PRECAUCIÓN:
El uso de la motoazada en altitudes
menores para las que el chicle está
Maneta del
arranque
Empuñadura del
Tirador del
aire
Abierto
Manual de usuario
diseñando reducirá el rendimiento del
motor, lo recalentará y puede causar
serios daños al motor ya que la mezcla de
aire y carburante es excesiva.
4. USO DE LA MOTOAZADA
1) Regulación de la altura de la
motoazada
Regulador
PRECAUCIÓN:
Antes de regular el manillar, coloque la
motoazada sobre una superficie horizontal
para evitar que el manillar se doble
accidentalmente. Para regular la altura de
la motoazada, afloje el regulador, selec-
cione los orificios que necesita y apriete el
regulador.
2) Regulación de la profundidad de la
motoazada
Coloque el enganche mediante un bulón.
Para regular la profundidad de la motoa-
zada haga lo siguiente:
Quite el pasador de enganche y el pasa-
dor de cierre, afloje el tornillo de sujección
de la barra de control de profundidad y
deslice la barra de control de profundidad
hacia arriba o hacia abajo según sea
necesario.
3) Embrague
El embrague se engrana y desengrana
transmitiendo la potencia del motor a la
Español
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