3.
na przełączniku [S1]: włączyć odbiornik (1 = ON; 2 = ON), za-
cznie migać dioda „L1" (czerwona), jeśli to nie nastąpi, należy
naciskać przez przynajmniej 3 sekundy przycisk „Kasowanie
wczytanych położeń końcowych" aż zacznie migać dioda
„L1" (czerwona)
4.
na zdalnym nadajniku: nacisnąć przycisk [CLOSE
zamknąć patio, nastąpi automatyczne wyłączenie urządzenia
na zdalnym nadajniku: przy użyciu przycisków [OPEN
5.
[CLOSE
] zlecić wykonanie patio trzech pełnych ruchów na
q
całej trasie (przykład: całkowite otwarcie, całkowite zamknięcie
i ponownie całkowite otwarcie).
Jeśli wszystkie wartości zostały prawidłowo wczytane, zgaśnie dioda
„L1" (czerwona) i zaświeci się dioda „L2" (zielona).
Od tej pory będą dostępne pozycje pośrednie kąta otwarcia 33° i 66°.
Jeśli ustawienia prędkości na płycie zostaną zmienione lub zostanie
zmieniona długość mechaniczna trasy, pozycje pośrednie nie będą
zgodne. W tym przypadku należy skasować położenie końcowe (na-
ciskać przycisk „Kasowanie wczytanych położeń końcowych" [S3]
przez przynajmniej 3 sekundy) i powtórzyćWczytywanie położeń po-
czątkowych i końcowych.
124 – POLSKI
PRĄD I SIŁA SILNIKA
L. pozycji
1
] , aby
q
2
] i
p
3
4
5
6
7
8
9
5.3 REGULACJA SIŁY I PRĘDKOŚCI SILNIKA
Prędkość silnika można ustawić w trybie ciągłym na regulatorze pręd-
kości [SPEED]. Regulacja powinna nastąpić przed wczytaniem po-
łożeń końcowych. Po dokonaniu zmiany prędkości należy ponownie
wczytać pozycje pośrednie. Maksymalna siła silnika i siła wyłącza-
nia muszą być wyregulowane przy użyciu przełącznika „Regulacja
siły silników" [KRAFT]. Ustawienie siły musi wynosić tyle, ile jest
konieczne do zamknięcia patio. Odpowiednie wartości zostały wska-
zane na „Tabela 2".
Siła równoważna (N)
Prąd zatrzyma-
nia (A)
Wersja C
0,20
100
0,40
300
0,60
550
0,80
800
1,00
1050
1,20
-
1,40
-
1,60
-
1,80
-
Tabela 2
Wersja D
200
800
1100
1850
-
-
-
-
-