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11.4 CONDICIONES GENERALES
Las
instrucciones
desmantelamiento, inspección y montaje del aparejo. Si por alguna razón el aparejo
tuviera que ser desmantelado, siga el procedimiento siguiente.
1. Realice el mantenimiento en un ambiente limpio.
2. NUNCA
desarme el aparejo más de lo necesario durante las reparaciones.
3. NUNCA
use fuerza excesiva al extraer partes.
4. NUNCA
utilice calor (fuego) como medio de desguace de piezas, si las partes han
de usarse nuevamente.
5. Mantenga el ambiente de trabajo limpio y libre de sustancias que puedan
contaminar las cajas de bolas u otras partes movibles del aparato.
6. Siempre que desmonte una parte del aparejo, utilice un acolchonamiento efectivo
para no deformar la superficie de la pieza.
11.5 INSPECCIÓN
Inspeccione todas las partes desmontadas para confirmar que son re utilizables.
1. Revise todos los engranajes, incluyendo el eje, para confirmar que no estén
dañados, astillados, rotos o agrietados.
2. Inspeccione que todas las roscas estén en buen estado.
3. Limpie las placas de freno, la bigornia y la arandela (posiciones 7, 8, y 9 en la
ilustración 11.3), con un cepillo de acero y compruebe su estado.
4. Cambie las plantillas del freno según su espesor, (vea la tabla 11.6).
Espesor de la plantilla (mm)
11.6 REPARACIONES
Las partes gastadas o dañadas deben ser sustituidas.
Cortes pequeños, rasguños u otros desperfectos en la superficie, se arreglan lijando
con piedra de esmeril o con un paño abrasivo fino.
11.7 PRUEBAS
Todo polipasto reparado tiene que pasar una prueba de carga que supere el 10% de la
capacidad del mismo. Tal prueba será realizada por personal autorizado, quien
acreditará las funciones del aparejo y el freno.
siguientes
proveen
Tabla 11.6
2,5
25
información
importante
Límite (mm)
Desgaste (mm)
2
sobre
el
0,5
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