Entretien Périodique - Sandri Garden TRC 45/45 Manual De Instrucciones

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MANUEL D'INSTRUCTION DE LA TRONÇONNEUSE
frein devient dur, ne pas utiliser la tronçonneuse.
Adressez vous chez un S.A.V. agrée.
- Avant tout travail, vérifier à la main que le le-
vier peut se déclencher en avant et en arrière.
Il est recommandé de faire l'essai avec le mo-
teur au ralenti et pour une courte durée.
Si les déclenchements ne se produi-
sent pas ou si l'actionnement du le-
vier est devenu dur, ne pas utiliser la tron-
çonneuse. S'adresser à un centre d'assis-
tance agréé.
- Démonter et nettoyer périodiquement le cou-
vercle du frein de chaîne (fig. 1 pièce 25), en
éliminant copeaux et sciure.
Ne jamais tenter de réparer ni de
modifier.
8.4 CHAÎNE
ENTRETIEN ET AFFÛTAGE
- Une chaîne affûtée correctement permet de
travailler sans difficulté, d'avoir un bon rende-
ment de tronçonnage, d'éviter toute usure anor-
male des organes mécaniques et du guide.
- Si la chaîne n'est pas suffisamment lubrifiée,
augmenter le flux d'huile en tournant la vis de
réglage de la pompe dans le sens inverse aux
aiguilles d'une montre (fig. 17).
- Avant l'affûtage, tendre la chaîne au
moyen du tendeur de chaîne (fig. 10),
voir chapitre « MONTAGE DU GUIDE
ET DE LA CHAÎNE ».
- Après l'affûtage, détendre la chaîne comme
d'après les instructions de montage.
- Durant l'affûtage, bloquer la chaîne en action-
nant le frein.
- Utiliser une lime ronde (spécifique pour chaînes)
du diamètre de 3/16" (4,8 mm), fig. 18 partie 1.
Observer les angles d'affûtage comme en fig.18
partie 2-3.
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- Affûter en limant de l'intérieur vers l'extérieur
(fig. 18 parties 5) toutes les dents sur un côté,
puis celles sur le côté opposé.
- Positionner la lime de manière à ce qu'elle
dépasse d'environ 1 mm (fig. 18 partie 4) au-
dessus du niveau des tranchants.
8.5 RÉGLAGE DU « RALENTI »
VIS [T]
- Le carburateur de votre tronçonneuse a été
réglé à des valeurs standards en phase de pro-
duction. Seule la vis [T] (fig. 19) de réglage du
ralenti peut être réglée.
Étant donné que le réglage requiert une
préparation professionnelle spécifique
ainsi que des outils spécifiques, il est recommandé
de s'adresser à un CENTRE D'ASSISTANCE
QUALIFIÉ.
La vis [T] maintient le papillon des gaz dans
une position légèrement ouverte afin de pou-
voir régler le régime « DE RALENTI » à la vi-
tesse de rotation appropriée.
ATTENTION DANGER !! Un régime
«de ralenti» trop élevé peut mettre en mar-
che l'embrayage centrifuge et par
conséquent mettre en mouvement la chaîne
de coupe bien que le levier de l'accélérateur
soir relâché.
9. ENTRETIEN PÉRIODIQUE
DANGER !! N'effectuer aucun con-
trôle, entretien et réparation avec
le moteur en marche.
9.1 CHAÎNE
Voir le paragraphe spécifique « 8.4 CHAÎNE »