1. Elemento filtrante.
2. Cobertor de goma.
3. Remueva el elemento filtrante.
4. Remueva el cobertor de goma de espuma del elemento
filtrante.
5. Golpee el filtro suavemente para remover la mayoría del
polvo y la suciedad. Termine de remover el polvo restante
con aire a presión. Si el filtro está dañado reemplácelo.
6. Limpie el cobertor de goma de espuma completamente
con agua o solvente..
7. Escurra el exceso de agua o solvente y déjelo secar. No
tuerza la goma de espuma cuando la escurra.
8. Chequee el cobertor de goma de espuma, si está
dañado reemplácelo.
9. Vuelva a colocarlo junto con el elemento filtrante.
10. Coloque nuevamente las unidades y partes removidas
del filtro de aire.
PRECAUCIÓN
El carburador fue regulado en nuestra fábrica luego de
varias pruebas. Si las regulaciones son modificadas por
alguien que no tenga los suficientes conocimientos
técnicos, se reducirá la performance del vehículo y
podrían causarse daños.
PRECAUCIÓN
Nunca utilice el vehículo sin el filtro de aire. Esto provocará
que aire no filtrado entre al motor, causándole un rápido
desgaste y posibles daños. Además, el uso sin filtro de
aire disminuirá el rendimiento del carburador y causará
un sobrecalentamiento del motor.
Ajuste del carburador
La velocidad ralentí debe ser regulada por el cliente como
parte del mantenimiento de rutina.
Ajuste de la velocidad ralentí
1. Arranque el motor y déjelo calentar por unos minutos en
aproximadamente 1000 a 2000 r/min, incremente la
velocidad del motor de 4000 a 5000 r/min.
2. Regule la velocidad ralentí especificada ajustando el
tornillo de regulación del acelerador. Gire el tornillo hacia
la derecha para incrementar la velocidad del motor, y
hacia la izquierda para disminuirla.
Velocidad ralentí especificada: 1450-1550 r/min.
FUNCIONAMIENTO
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