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cicLo Di funcionamiento (fig.6)
• Durante la primera puesta en marcha, el motor arranca alimentado en la conexión del tipo "estrella". En esta fase el compresor
se pone en marcha rápidamente, la electroválvula (1) está abierta, el regulador de aspiración (2) está cerrado.
• El compresor permanece en estas condiciones por unos 4 segundos.
• Transcurrido dicho tiempo, el motor es alimentado en "triángulo". La electroválvula (1) recibe corriente y se cierra permitiendo
la apertura del regulador de aspiración (2), que aspira el aire atmosférico a través del filtro de aire (3).
• Durante esta fase el compresor funciona a pleno régimen e inicia a comprimir aire en el interior del depósito desoleador (4).
• El aire comprimido no puede salir de la válvula de mínima presión (5) que está regulada en 3,5÷4,5 bar.
• El aire comprimido comprime el aceite en el interior del depósito (4) y lo obliga a fluir hacia a radiador de aceite.
El aceite enfriado vuelve al compresor de tornillo por medio del filtro aceite spin-on (6) y del tubo de retorno del aceite (9).
• El aceite llega al compresor, mezclándose con el aire aspirado crea una mezcla aire/aceite que garantiza la hermeticidad y
la lubricación de los órganos en movimiento.
•
La mezcla aire/aceite vuelve al interior del depósito (4), donde el aire sufre una preseparación y una separación definitiva
del aceite, por medio del filtro desoleador (10).
Desde el tanque (4) sale solamente el aire, que por medio de las tuberías (7) llega al radiador (8) y a través del grifo
•
de línea va a la red de distribución.
•
La válvula de mínima presión (5) sirve también de válvula de retención.
•
El compresor envía el aire comprimido al depósito de aire externo.
•
La presión interior del depósito asciende hasta el valor máximo de calibrado.
•
Alcanzado el valor máximo configurado, el sensor de presión manda una señal que pone en funcionamiento el temporizador
y quita la corriente a la electroválvula (1).
•
El regulador (2) se cierra y el compresor cesa el trabajo de compresión y entra en marcha en vacío.
•
El temporizar continúa el conteo hasta el valor configurado, una vez alcanzado el cual, si no han habido variaciones de
presión, comanda la detención del motor eléctrico. En el caso que la presión haya descendido hasta el valor mínimo configurado
(P Start), antes que el temporizador haya terminado el conteo, la electroválvula (1) recibe corriente y se cierra, el regulador (2)
se abre y el compresor retoma la carga normal; el temporizador se pone en cero.
•
Este ciclo se repite automáticamente.
1
CICLO DE FUNCIONAMIENtO
6
5
10
8
6
3
2
9
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