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Tenga en cuenta que con el e-motion en modo de marcha libre y fuera del modo Cruise
(p. ej., cuesta abajo) pueden alcanzarse velocidades considerablemente más altas que las
permitidas por el modo Cruise. Al activar el modo Cruise a través de la unidad de mando
en una situación de este tipo se produce una brusca reducción de la velocidad para igualarla
a la velocidad máxima del modo Cruise. ¡Hay un mayor peligro de caerse de la silla de ruedas
hacia delante!
La graduación específica de la rueda de selección de velocidad se puede programar de forma
personalizada mediante la aplicación Mobility App para e-motion. Para ello consulte la informa-
ción correspondiente contenida en el manual de instrucciones de la aplicación Mobility App para
e-motion.
Si la diferencia entre la velocidad de desplazamiento actual y la máxima velocidad del modo Cruise
es excesiva (más de aprox. 4 km/h), no se puede activar el modo Cruise con la unidad de mando.
6. Parada de emergencia en situaciones de peligro
Todo usuario de silla de ruedas está entrenado para detener de inmediato su silla de ruedas en situaciones de
peligro frenándola mediante los aros de propulsión de las ruedas.
Hay dos posibilidades de detener la silla de ruedas de forma rápida y segura en situaciones de peligro surgidas
durante un desplazamiento en modo Cruise:
• Presione la superficie exterior del botón de conexión/desconexión [15]. Las dos ruedas e-motion pasan
entonces al modo de marcha libre con asistencia de potencia, pero la unidad de mando no se desconecta sino
que continúa encendida.
• A continuación, frene la silla de ruedas con sus aros de propulsión con la mayor rapidez posible hasta que se
detenga por completo.
• En situaciones de peligro también existe la posibilidad de frenar directamente la silla de ruedas con los aros
de propulsión de las dos ruedas e-motion. Para ello deben accionarse a la vez los aros de propulsión en senti-
do contrario al de la marcha. Las dos ruedas e-motion pasan entonces al modo de marcha libre con asistencia
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