5.1 Localización del número de serie
Cada convertidor tiene un número de serie único. La etiqueta con el
número de serie se encuentra en la parte superior del convertidor.
El número de serie se necesita para las operaciones de calibración,
por lo que se ha de guardar. En la caja encontrará etiquetas
adicionales con el número de serie, que podrá colocar donde desee.
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E70010xxxxxxx
5.2 Comprobaciones típicas del sistema
Tras conectar el convertidor, es aconsejable realizar varias
comprobaciones en el mismo y en los transductores conectados.
Las comprobaciones típicas han de incluir:
• Comprobar el LED de estado del convertidor. Si funciona
correctamente, el LED de estado del convertidor estará
encendido.
• Comprobar los ajustes de calibración de los transductores.
Viento, temperatura del mar y corredera, profundidad, etc.
Asegúrese de que los datos del instrumento son correctos y que
se encuentran disponibles para todos los displays e instrumentos
D12135-1
compatibles.
• Comprobar el LED de estado del transductor. Si los
transductores no funcionan correctamente, retire la tapa frontal
del convertidor para ver los LED de estado de los transductores.
• Comprobar el piloto automático. Compruebe que el piloto
automático funciona como se espera y que la información relativa
al rumbo y al timón se encuentra disponible en todos los displays
e instrumentos compatibles.
Nota: En los sistemas de piloto automático, la referencia del
timón y el compás fluxgate se han de conectar directamente al
ordenador de rumbo.
Todas estas comprobaciones se han de realizar de acuerdo con las
instrucciones que se suministran con cada producto, en un entorno
seguro y con el que esté familiarizado.
iTC-5