Diagnóstico De Fallos Y Soluciones - Salicru CONTROLVIT CV30-PV Serie Manual De Usuario

10 Diagnóstico de fallos y soluciones
Código
Tipo de Fallo
de fallo
OUt1 Fallo de IGBT de la fase U
OUt2 Fallo de IGBT de la fase V
OUt3 Fallo de IGBT de la fase W
Sobrecorriente durante la
OC1
aceleración
Sobrecorriente durante la
OC2
desaceleración
Sobrecorriente durante la
OC3 operación a velocidad
constante
Sobretensión durante la
OV1
aceleración
Sobretensión durante la
OV2
desaceleración
Sobretensión durante la
OV3 operación a velocidad
constante
UV Subtensión en el bus DC
OL1 Sobrecarga del motor
Posible Causa
1. La aceleración es
demasiado rápida.
2. El IGBT se ha estropeado.
3. Mal funcionamiento debido a
interferencias.
4. La conexión de los cables
hacia la bomba no es buena.
5. La puesta a tierra del
variador no es correcta.
1. La aceleración o
desaceleración es demasiado
rápida.
2. La tensión de alimentación
es demasiado baja.
3. La potencia del variador es
demasiado baja.
4. Los transitorios de la carga o
la rotación es anormal.
5. La conexión a tierra está
cortocircuitada o existe pérdida
de fase de salida.
6. Hay interferencias externas
excesivas.
1. La tensión de entrada es
anormal.
1. La tensión de la red de
alimentación es muy baja.
1. La tensión de alimentación
del variador es muy baja.
2. La intensidad nominal de
motor ajustada en el variador
no es correcta.
3. La sobrecarga del motor o
los transitorios de la carga son
demasiado fuertes.
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Qué hacer
1. Incremente el tiempo de
aceleración.
2. Cambie la placa de potencia.
3. Inspeccione los equipos
colindantes y elimine la
interferencia.
4. Compruebe los cables de
salida hacia la bomba.
5. Revise las conexiones a tierra.
1. Aumente el tiempo de
aceleración o desaceleración.
2. Compruebe la alimentación
del variador.
3. Cambie el variador por uno de
más potencia.
4. Compruebe si la bomba está
cortocircuitada (las fases o la
conexión a tierra) o si la rotación
de la bomba no es suave.
5. Compruebe la configuración
del cableado de la salida.
6. Compruebe si existen
interferencias externas fuertes.
1. Compruebe la entrada de
potencia.
1. Compruebe la entrada de
potencia.
1. Compruebe la entrada de
potencia.
2. Ajuste correctamente la
intensidad nominal del motor
P02.05.
3. Compruebe la carga o
modifíquela con tal de que el par
a realizar sea menor.