SPÉCIFIC TIONS ÉLECTRIQUES
Il convient d'alimenter la pompe à palettes réversible par un tableau de
distribution protégé contre les surintensités équipé d'un disjoncteur ou d'un
fusible de 20 ampères spécifique au circuit de la pompe à palettes réversible.
Connecter le fil orange d'alimentation du moteur à la borne positive et le fil
noir d'alimentation du moteur à la borne négative.
Modèle
18680-1000
SECTION MINIM LE DES CONDUCTEURS
Longueur de câble entre la batterie et le moteur
1-10 pieds (3 m)
11-20 pieds (6 m)
21-30 pieds (9 m)
REMARQUE : Pour éviter d'endommager le moteur, utiliser uniquement des
câbles souples en cuivre ayant la section recommandée.
UTILIS TION
LA POMPE À PALETTES RÉVERSIBLE EST CONÇUE POUR UN SERVICE
INTERMITTENT. NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA POMPE DE FAÇON CONTINUE
PENDANT PLUS DE 30 MINUTES.
Les pompes à palettes NE doivent PAS fonctionner à sec, car le liquide
pompé fait office de lubrifiant du rotor et des palettes. Observer le
refoulement et couper la pompe dès que le liquide ne coule plus. La pompe
ne peut pas fonctionner avec le refoulement obstrué. En fonctionnement
normal, la pression ne doit pas dépasser 20 pieds de hauteur (8,7 psi). Des
pressions supérieures font fondre le fusible. La température du liquide
pompé doit être comprise entre 45 °F et 165 °F (10 °C et 78 °C).
M INTEN NCE
S'assurer que les câbles et les raccordements ne sont pas corrodés pour
éviter d'intercaler une résistance supplémentaire au circuit du moteur et de
provoquer une chute de tension d'alimentation du moteur. Une tension trop
faible peut empêcher le moteur de démarrer et faire fondre le fusible.
Il convient d'alimenter le moteur avec la totalité de la tension pour éviter
d'endommager le moteur. Si la pompe contient de l'eau à des températures
négatives, la vidanger en desserrant les vis du flasque latéral.
DÉMONT GE
1. Retirer les vis du flasque latéral, le flasque latéral et le joint torique.
2. Déposer le rotor et les palettes.
3. Desserrer et retirer les deux vis à six pans creux qui fixent le corps de la
pompe au moteur.
4. Tapoter légèrement le corps entre les orifices, puis désolidariser le corps
du moteur.
5. À l'aide d'une cheville de ½" (13 mm) de diamètre, pousser le joint
d'arbre depuis le côté arrière (moteur) du corps pour déloger le joint de
son logement.
REMARQUE : Ne pas ouvrir ou démonter le moteur.
6. Retirer la bague d'étanchéité.
MONT GE
7. Remplacer la bague d'étanchéité.
8. Lubrifier le joint avec de l'huile et le placer dans son logement avec la
lèvre, ou le côté évidé du joint, orienté vers le logement rotor/palettes.
À l'aide d'une cheville de ½" (13 mm) de diamètre, pousser le joint
d'arbre dans son logement jusqu'à ce qu'il en touche le fond.
9. Lubrifier l'arbre du moteur et poser le corps sur le moteur.
10. Poser le rotor en alignant le méplat du rotor avec celui de l'arbre du
moteur. Poser les palettes dans les rainures de palettes du rotor.
11. Poser le joint torique et le flasque. Serrer les vis du flasque.
Tension continue
12
D NGER D'EXPLOSION : Si la pompe est utilisée dans une ambiance
contenant des vapeurs inflammables, les conducteurs doivent être
raccordés au moyen de connecteurs isolés à verrouillage mécanique.
Des raccordements de conducteurs desserrés ou inadéquats peuvent
produire des étincelles susceptibles de provoquer une explosion, celle-
ci risque d'entraîner des blessures ou la mort de personnes ou des
dommages matériels.
Intensité absorbée
8
12 V
#14 (2 mm²)
#12 (3 mm²)
#12 (3 mm²)
FR
Calibre fusible
15