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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor no gira (motor de arranque
eléctrico)
El motor gira pero no arranca
Ralentí inestable
El motor no gira
El motor entrega poca potencia
Posible causa
Errores de manejo
Batería descargada
Se ha fundido el fusible principal
Relé de arranque defectuoso
Motor de arranque defectuoso
Errores de manejo
La motocicleta no se ha utilizado
durante mucho tiempo, por lo que
había combustible antiguo en la
cámara del flotador
Interrupción en el suministro de com-
bustible
Hollín o humedad en la bujía
Separación excesiva entre los electro-
dos de la bujía
Avería en el sistema de encendido
El cable de cortocircuito en el mazo
de cables se ha deteriorado por roza-
duras, botón de parada defectuoso
Agua en el carburador, o surtidor
obturado
Chiclé de ralentí obturado
Los tornillos de ajuste del carburador
están demasiado apretados
Bujía defectuosa
Equipo de encendido averiado
El combustible rebosa en el carbura-
dor a causa de suciedad o desgaste
en la aguja del flotador
Surtidores del carburador sueltos
Avería en el sistema de encendido
Interrupción en el suministro de com-
bustible
Mucha suciedad en el filtro de aire
Equipo de escape inestanco, defor-
mado, o con un relleno insuficiente
de fibra de vidrio en el silenciador
Avería en el sistema de encendido
La membrana o la carcasa de la
membrana están deterioradas
Medida
–
Llevar a cabo las operaciones para arrancar el
motor. (
pág. 26)
–
Controlar la tensión de carga.
–
Controlar la corriente de reposo.
–
Controlar el alternador.
–
Cargar la batería.
(
–
Cambiar el fusible principal. (
–
Controlar el relé de arranque.
–
Controlar el motor de arranque.
–
Llevar a cabo las operaciones para arrancar el
motor. (
pág. 26)
–
Vaciar la cámara del flotador del carburador.
(
pág. 88)
–
Controlar el respiradero del depósito de com-
bustible.
–
Limpiar el grifo de la gasolina.
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
–
Limpiar y secar la bujía, o sustituirla.
–
Ajustar la separación entre los electrodos.
Prescripción
Distancia entre electrodos en la bujía
0,60 mm (0,0236 in)
–
Controlar el sistema de encendido.
–
Controlar el mazo de cables. (Inspección
visual)
–
Controlar el equipo eléctrico.
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
–
Carburador - ajustar el ralentí.
–
Sustituir la bujía.
–
Controlar el sistema de encendido.
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
–
Controlar el sistema de encendido.
–
Controlar el respiradero del depósito de com-
bustible.
–
Limpiar el grifo de la gasolina.
–
Comprobar/ajustar los componentes del carbu-
rador.
–
Limpiar el filtro de aire y la carcasa.
(
pág. 50)
–
Comprobar si el equipo de escape está deterio-
rado.
–
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silen-
ciador.
(
pág. 51)
–
Controlar el sistema de encendido.
–
Controlar la membrana y la carcasa de la mem-
brana.
97
pág. 76)
pág. 77)
(
pág. 87)
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