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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Avería
El motor no gira al accionar el botón
del motor de arranque
El motor gira solamente si se ha accio-
nado la maneta del embrague
El motor gira, a pesar de haber una
marcha acoplada
Posible causa
Errores de manejo
Batería descargada
Se ha fundido el fusible 1 ó 5
El fusible principal se ha fundido
Avería en la cerradura de encendido
y del manillar, o en el interruptor de
parada de emergencia
Sistema de seguridad para el arranque
deteriorado
La centralita del inmovilizador electró-
nico EWS no está activada
Fallo en comunicación CAN-Bus
Cuadro de instrumentos defectuoso
Centralita electrónica del bloqueo del
motor de arranque averiada
Hay una marcha acoplada
Sistema de seguridad para el arranque
deteriorado
Sistema de seguridad para el arranque
deteriorado
Medida
–
Llevar a cabo las operaciones para arrancar el
vehículo. (
pág. 48)
–
Recargar la batería.
x
(
–
Controlar la corriente de reposo.
–
Cambiar los fusibles de determinados consumi-
dores eléctricos. (
pág. 123)
–
Cambiar el fusible principal. (
–
Controlar el interruptor de parada de emergen-
cia.
x
–
Controlar la cerradura de encendido y del mani-
llar.
x
–
Controlar el sistema de seguridad para el arran-
que.
x
–
Activar la centralita del inmovilizador electrónico
EWS.
x
–
Leer la memoria de errores con la herramienta de
diagnóstico KTM.
x
–
Controlar el cuadro de instrumentos.
–
Controlar la centralita electrónica del bloqueo del
motor de arranque.
x
–
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
–
Controlar el sistema de seguridad para el arran-
que.
x
–
Controlar el sistema de seguridad para el arran-
que.
x
177
pág. 118)
x
pág. 120)
x
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