El Famoso Motor Del Porsche 911 - Model Space Porsche 911 Carrera Manual De Instrucciones

PORSCHE CARRERA 911

EL FAMOSO MOTOR DEL PORSCHE 911

El Porsche 911 se ha caracterizado por su motor bóxer refrigerado por aire. Ya en 1963, cuando se creó el
primer 911, se optó por este tipo de mecánica buscando un funcionamiento libre de vibraciones y un punto
de gravedad del vehículo bajo gracias a la posición inferior del grupo propulsor en la trasera.
El modelo se lanzó para poder homologar al menos 500 unidades y poder participar así en el Campeonato
Mundial GT de la FIA. Se aumentó el diámetro de los cilindros hasta los 90 mm, manteniendo la carrera
a 70,4 mm, la cilindrada pasó de los 2,4 litros de su predecesor a los 2,7 litros (exactamente 2.687 cm
Para lograrlo hubo que recurrir a cilindros sin camisa recubiertos de Nikasil. La relación de compresión
pasó a 8,5:1 y, gracias a una nueva inyección mecánica Bosch K-Jetronic, la potencia llegó hasta los 210 CV
a 6.300 rpm consiguiendo un par máximo de 255 Nm a 5.100 rpm.
RESULTADO FINAL
Este es el aspecto fi nal de la parte
superior del motor con la cubierta
trasera montada en su lugar.
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