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Version 1
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No utilice el Generador de Tonos en un vació completo.
El ultrasonido no viajará en el vacío. Las ondas de sonido necesitan de moléculas que vibren y
conduzcan la señal. No hay moléculas móviles en un vacío completo.
Si se produce un vacío parcial en donde todavía hay algunas moléculas de aire presentes
para vibrar,
entonces La Prueba de Tonos
puede ser implementada con éxito. En un laboratorio, una forma de la
prueba de tonos es utilizada en las fugas del sello de un microscopio de haz de electrones. La cámara
de prueba ha sido equipada con un transductor especialmente diseñado para emitir el tono deseado y un
vacío parcial se ha creado. Un usuario escanea todas las costuras para la penetración sónica. La Prueba
de Tonos también se ha utilizado eficazmente para inspeccionar tanques antes de ser puestos en
línea,
tuberías,
juntas de
refrigeradores, calafateo
alrededor de las puertas y ventanas para las pruebas de
infiltración de aire, intercambiadores de calor para tubos de
escape, como una prueba de
control de
calidad para automóviles
para el
ruido de viento y fugas de agua, en los aviones para detectar
problemas relacionados con fugas de presión de la cabina y cajas de guantes
para defectos en la
integridad del sello.
UE SYSTEMS provee de una variedad opcional de generadores de tonos warble:
WTG2SP Generador de tonos para tubería. Es un generador de tonos con un 1" conexión rosca macho
para adaptarse a diversos accesorios de tubería. Se utiliza para probar las zonas donde los generadores
de tonos estándar no pueden colocarse por ejemplo en pequeños tubos, tanques sellados o
intercambiadores de calor (ver accesorios opcionales, WTG-2SP).
UFMTG-1991 Generador de tonos multidireccional tiene cuatro transductores que cubren 360 º. Una
ventosa especialmente diseñada permite a los usuarios colocar la unidad sobre una variedad de
superficies, metal, plástico, vidrio, etc. El UFMTG-1991 se usa para detectar fugas en recintos inusuales
o grandes. Algunas aplicaciones incluyen: pruebas de mamparos de los buques, juntas de dilatación en
las centrales eléctricas y los parabrisas de los automóviles.
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