Descargar Imprimir esta página

Operating Test; Replacement Procedures; Trouble Shooting Chart - Koblenz AT-800 Manual De Servicio

Publicidad

Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

a).- The Vacuum Cleaner can work from 105 to 135 V.
b ).- At 120 V. with the intake open the current is 6 to 7 amp. with the intake closed the .current drops to aprox. 5 A.
c).- There should be no abnormal noice on vibration.
d).- The carbon brushes spar~ should be small and uniform.
e).- The commutator film shall be dark brown and uniform.
1) TO REPLACE MOTOR (17)
1.1.- Remove the cover (30) and laid the vacuum cleaner over the right side on a protected surface.
1.2.- Remove the five screws (1) and the (7)
1.3.- Pull out the left side (2) the front wheel support (19) and the line cord retainer (26).
1.4.- Disconnect the motor lead from the switch (3) and the line cord (23) removing the wirenut (16).
1.5.- Remove the complete motor with the rear and front support (18)
1.6.- Replace the motor by the gasket (18)
NOTE: On the models with cord reel unweid the motor leads from the cord reel terminals.
2) TO REPLACE; THE UNE CORO REEL (14)
2.1.- Follow steps 1.1, 1.2 and 1.3
2.2.- Unweld the motor leads from the cord reel terminals.
2.3.- Remove the cord reel, push the snap hook on the enclosure side and remove the line cord guide (22)
3) TO REPLACE THE UNE CORO (23)
3.1.- Follow steps 1.1, 1.2 and 1.3
3.2.- Disconnect the cord leads from motor and switch and remove.
3.3.- Replace the new line cord and reassemble as initially placed.
NOTE: Do not try to repair the cord reel and the motor, if defective replace with a new.
III. TROUBLE SHOOTING CHART / FALLAS Y CORRECCIONES
PROBLEM
A) Motor does not run
B) Motor runs but cleaner does not
pick-up
C) Motor runs herratically
PROBLEM
A) Motor no trabaja
B) Poca succión
C) Motor trabaja con problema
I. OPERATING TEST
II. REPLACEMENT PROCEDURES
POSIBLE CAUSE
1.- Not firmly pluged in.
2.- Bad on-off switch.
3.- Line cord open.
4.- Motor open.
5.- Bad contact on cord reel ring.
1.- Paper bag full.
2.- Hose or wand c1ossed.
3.- Motor slow.
4.- Motor gasket not sealing at front.
1.- Worn carbon brushes.
2.- Defective armature.
POSIBLE CAUSE
1.- Mal conectada
2.- Switch balancín dañado
3.- Cable de línea abierto
4.- Motor abierto
5.- Contacto dañado en el cable del carrete retráctil 5.- Reemplazar carrete retráctil
1.- Bolsa llena
2.- Filtros sucios
3.- Manguera tapada
4.- Empaque motor dañado
1.- Carbones dañados
2.- Armadura dañada
1.- Check attachment plug.
2.- Replace switch.
3.- Replace cord.
4.- Check motor and wiring.
5.- Check cord reel contacts.
1.- Replace paper bag.
2.- Clean obstruction.
3.- Check carbon brushes.
4.- Check motor position inside enclosure.
1.- Replace carbon brushes.
2.- Replace motor.
1.- Verificar conexión
2.- Reemplazar switch
3.- Reemplazar cable línea
4.- Reemplazar motor
1.- Reemplazar bolsa
2.- Reemplazar filtros
3.- Limpiar obstrucción
4.- Reemplazar empaque
1.- Reemplazar motor
2.- Reemplazar motor
3/8
SOLUTION
SOLUTION
Elaborado: Julio / 2001

Publicidad

loading

Este manual también es adecuado para:

At-900At-900 cr