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MANTENIMIENTO
Capítulo 4
4.3
Engrase
Para lo referente al chasis, consulte el manual de uso de Bucher Municipal
suministrado junto con la dotación de a bordo.
4.3.1 Rampa delantera
Hay 11 puntos de engrase en la rampa delantera, repartidos del siguiente modo:
4.3.2 Distribuidor progresivo MX-F (opcional)
La función del distribuidor progresivo es distribuir el lubricante hacia los distintos puntos de engrase.
Los pistones situados en el interior de cada elemento se ven empujados hidráulicamente hacia un
lado y hacia el otro por el lubricante, de forma que el lubricante se reparte sucesivamente hacia todas
las salidas, una tras otra. Este principio permite, así, en caso de incidente en el circuito (atascamiento
del tubo, obstrucción de un punto, etc.), mantenerlo controlado gracias a la sobrepresión generada.
En el sistema manual, la contrapresión creada en estos casos hace que sea casi imposible maniobrar
la bomba. En el sistema automático, con una bomba EP-1, la sobrepresión se observa en la válvula
de sobrepresión, ya que descarga.
El distribuidor progresivo está constituido por elementos de distintos caudales que permiten una
configuración variable en función del número de puntos que haya que engrasar, su ubicación en el
vehículo y la dosis de grasa que necesiten. La variación del caudal de cada elemento se obtiene
mediante pistones de diferentes diámetros. Se trata, por tanto, de una construcción modular que
permite alargar o acortar el distribuidor y elegir cada elemento en función del esquema hidráulico que
deba realizarse.
Para un funcionamiento correcto, el distribuidor progresivo debe estar compuesto por al menos 3
pistones.
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