FAAC COBRA1500 Manual De Servicio página 22

3. el vehículo, al avanzar, libera la espira de Presencia no obstante se quede en la de Tránsito (T)
4. al final el vehículo también libera la espira de Tránsito
5. se considera concluido el proceso de identificación de la "Violación en avance" (si está habilitada)
6. la barra se cierre después de que se libere la espira de Tránsito (a no ser que esté "siempre abierto")
Nótese que no hay lecturas tarjeta, sino sólo ocupación de espiras.
Es lícito que un vehículo se ponga detrás, en el sentido de que si el primer vehículo llega a la fase 3 (T), un segundo
vehículo puede empezar el proceso ocupando la espira de Presencia. Cuando el primero terminará el paso abandonando
la espira de Tránsito, el segundo vehículo ocupará su lugar a nivel de gestión.
Violación en puesta detrás:
Vale lo mismo que se ha descrito para "Paso válido" pero hasta el punto 7 (T). Luego sucede:
1. se ocupa la espira de Presencia (P)
2. no se realiza ninguna lectura de la tarjeta
3. se libera de nuevo la espira de Presencia
4. se considera concluido el proceso de identificación de la "Violación en puesta detrás" (si está habilitada)
Nótese que:
El proceso descrito podría ser el de un segundo vehículo que sube en la espira de Presencia y luego da marcha atrás,
liberándola. Con sólo dos espiras, los dos casos no pueden distinguirse, pero se prefiere tratar el evento como
"Violación en puesta detrás" porque estadísticamente es más probable.
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