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16 Desmontar la cubierta del motor (A).
17 Dividir el dispositivo de empalme (B) del sensor
de oxígeno y desenganchar la red de cableado
de los clips (C).
18 Desmontar el escudo térmico del colector de
escape (D).
19 Desmontar el tapón de anticongelante (E) con
ayuda de la herramienta 260 147 020. Utilizar
por ejemplo un manguito de 17 mm. Limpiar la
superficie de estanqueidad del bloque motor.
20 Aplicar vaselina sin ácido, núm. de
art. 30 06 665 u otro producto equivalente al aro
tórico del calefactor del motor.
21 Ajustar en el calefactor del motor la sufridera en
T, de forma que no quede colocada entre las
dos resistencias de calefacción, encajar el cale-
factor en el bloque de cilindros y montar la
conexión eléctrica colocada entre el colector de
escape y la varilla de nivel de aceite.
Atención
Entre el calefactor y la varilla de nivel de aceite
debe haber un espacio de unos 10 mm.
22 Montar la tuerca (F).
Par de apriete 3,5 Nm (2,5 lbf ft)
A
C
C
B
Saab 9-3 Z18XE M08-
F
E
32 026 196 5
F920A075
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