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1.3 Montaje de juntas roto en velocidad relativa entre el tornillo y la cuba
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Una junta ROTO tiene una longitud de un 2% a un 5% superior a la ranura en la que se acopla.
Se debe montar comprimida en la ranura, lo que requiere una cierta experiencia por parte del
operario.
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Lubricar la junta y la ranura.
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Colocar la junta en el interior de la ranura de acuerdo con el plano
situado en el margen, dejando dos bucles opuestos que se
deslizarán por completo en la ranura con presión progresiva
simultánea, tal como lo indican las flechas.
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Verifique, tocando con el dedo, que no quedan protuberancias
en los bucles. Si es necesario, frótelos con una manivela
lubricada.
1.4 Montaje de los cojinetes
Limpiar meticulosamente y desbarbar los ejes y los cojinetes.
En caso de duda, verificar las formas y las dimensiones de estas
piezas.
Dejar los cojinetes en sus envolturas originales hasta que se vayan a utilizar
realmente.
No lavar jamás los cojinetes estancos antes de montarlos.
Evitar golpear directamente los cojinetes.
En ningún caso la deformación del montaje debe ser transmitida por los
elementos giratorios.
En caso de cojinetes de pequeñas dimensiones, el acoplamiento puede
llevarse a cabo martilleando ligeramente sobre un disco o tubo
intermedio de acero suave en todos los alrededores del anillo con el fin
de evitar la inclinación del cojinete.
La utilización de un enchufe hembra (Fig.1) garantiza una unidad
bien centrada.
Para el montaje simultáneo de los dos anillos, utilizar un accesorio conforme a la
Fig.2.
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Manual N° 763an
Impresión: January, 10
Actualización: Dic. 00
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