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MANUAL TECNICO
3) El cargador de baterías: Una vez resuelto el problema de la batería, nos
encontramos con otro inconveniente, su recarga. Este va a depender del lugar donde
se utilice.
En un auto, puede utilizar el alternador o dínamo provisto. En el campo, puede
utilizar un aerocargador o paneles solares.
Si dispone de 220 Vca puede usar un cargador tradicional con transformador, por
ejemplo:
•
Modelo PLAQUETODO 152 (libro 3): Cargador de baterías por flote (corte por
máxima y activación por mínima). En forma standard puede cargar hasta 5 A / hora,
pero con un puente rectificador externo se puede ampliar al valor que necesite.
NOTAS DE MONTAJE:
•
Debe adicionar 2 disipadores (uno para T3 y T5 y el otro para T4 y T6) que irán
atornillados a los disipadores de aluminio provistos.
Debe utilizar disipadores tipo ZD-14 de 5 cm de largo. Características: Resistencia
térmica: 1,0 ºC/W para 75 mm; Superficie: 672 mm
•
Los disipadores deben quedar aislados del gabinete. Utilice aislantes de porcelana
(se consiguen en cualquier casa de electricidad industrial).
•
CT1, CT2 y masa (negativo de batería) son borneras dobles. En cada caso, debe
distribuir la corriente entre ambas borneras repartiendo los alambres de cobre del
cable en forma de "v" (conectando la mitad de los alambres en cada bornera).
•
Estañar las 3 pistas gruesas de la placa (masa y las 2 pistas que van a las
borneras CT1 y CT2).
Diagrama de conexiones
Modelo Nº: 4-061/1
Libro 3 - Experiencia 8 - Página 3/4
/mm.
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