Laser 6286 Manual Del Usuario página 2

Introduction
Kit de 8 pièces comprenant les éléments nécessaires pour bloquer le vilebrequin, la poulie de
cames et la poulie de pompe à carburant dans leur position de calage afin de permettre
la dépose et le remplacement de la courroie de distribution.
N.B. Les informations ci-dessous sont fournies uniquement à titre de référence. The Tool
Connection recommande d'utiliser les données du constructeur ou Autodata.
Comprend les outils nécessaires pour les moteurs diesel à rampe commune 1,6 et 2,0 TDI
postérieurs à 2012.
Remarque : pour les codes moteurs antérieurs à 2012, veuillez vous référer à 5130
Les applications incluent : Moteurs diesel à rampe commune 1,6 et 2,0 TDI postérieurs à
2012 présents dans les gammes Audi, Seat, Skoda et Volkswagen (veuillez consulter la liste
d'application des codes moteurs)
Codes moteurs : 2,0 L CKFB | CKFC | CRBC | CRBD | CRCC | CRFA | CRFC | CRLB | CRLC |
CRMB | CRVA | CRVC | CSUA | CSUB | CUNA | CUPA | CKFB | CKFC
1,6 L CLHA | CLHB | CKKA | CRKB
Composition
A
B
D
H
Réf. Code Réf. OEM
A C451 T10265
B C450 T10264
C C216 3359
D C050 T10492
E C283 T10060A
F
C695 T10490
G C101
H C503 T10051
www.lasertools.co.uk
2
C
E
G
F
Description
Outil de blocage de tendeur 2,5 mm
Clé hexagonale de 6 mm à tête sphérique
Pige de calage de poulie d'arbre à cames
Pige de calage de pompe à carburant
Pige de blocage de tendeur d'entraînement
auxiliaire
Outil de calage de vilebrequin
Pige pour F
Outil de maintien de pompe à carburant
Instructions
Description des pièces :
Composants A & B
Utilisez B pour régler la poulie de tendeur de
courroie d'entraînement d'arbre à cames ;
A est utilisé pour bloquer le tendeur en
position rétractée pour faciliter la dépose et le
remontage de la courroie. Voir la fig. 1.
Composant C - Pige de calage d'arbre
à cames Utilisée pour maintenir l'arbre à
cames dans sa position de calage pendant
que la poulie desserrée peut bouger pour
permettre le réglage correct de la tension de
la courroie.
Remarque : N'utilisez PAS le composant C
pour bloquer l'arbre à cames par rapport
au couple de serrage ou de desserrage
des boulons de poulie d'arbre à cames.
Voir la fig. 2.
Composant D - Pige de calage de pompe
à carburant
Utilisée pour placer la poulie de pompe à
carburant dans sa position de calage, comme
indiqué à la fig. 3.
Remarque : N'utilisez PAS le composant
D pour bloquer la pompe à carburant
par rapport au couple de serrage ou de
desserrage du boulon de poulie d'arbre
à cames, utilisez le composant H pour
maintenir la poulie.
Composant E -
Pige de blocage de tendeur
d'entraînement auxiliaire
Utilisée pour bloquer le tendeur de courroie
auxiliaire en position verrouillée.
Composants F et G
Outils de blocage de position de
vilebrequin
Utilisés pour bloquer le vilebrequin dans sa
position de calage, comme indiqué à la fig. 4.
Composant H
Outil de maintien de pignon de pompe à
carburant
Utilisé pour maintenir le pignon de pompe
à carburant haute pression pendant le
desserrage ou le serrage de la fixation du
pignon.
www.lasertools.co.uk
Composants A et B
Fig. 1
Fig. 2
Fig. 3
Fig. 4
3