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Cada 15 horas de trabajo , quite y limpie la bujía (con un cepillo de latón) y revise la apertura del
electrodo (0,5 mm).
Si detecta carbonilla / suciedad excesiva en la bujía puede ser por:
-Una mezcla de combustible-aire incorrecta en el carburador.
-Demasiado aceite en el combustible.
-Filtro del aire sucio.
-Condiciones de trabajo desfavorables (situaciones prolongadas de medio gas y ralentí).
Subsanar las causas que han provocado la suciedad de la bujía.
Cada 300 horas de trabajo deberá cambiarse la bujía.
La bujía con tuerca superior de conexión, deberá enroscarse siempre la tuerca y apretarla
firmemente. Colocar firmemente el enchufe en la bujía.
La goma del gancho está especialmente diseñada proteger la corteza del árbol.
El trabajo que realiza la goma del gancho es extremo, por lo que debe revisarse a menudo y cambiarse frecuentemente.
La goma entra a presión y dispone de dos bridas de seguridad.
Revisar periódicamente el nivel de aceite a través del visor (A), y en caso de pérdidas repare las fugas inmediatamente o
pueden producirse daños irreparables en el vareador.
Cada 25 horas de trabajo, cambie el aceite de la siguiente manera:
1.-Ponga la máquina en posición horizontal en un lugar estable y limpio.
2.-Quitar el nivel (A) y vaciar el aceite. Una vez vaciado el aceite volver a roscar el nivel (A).
A
4.MANTENIMIENTO
4.3.BUJÍA
4.4.GANCHO
4.5.CAJA REDUCTORA
Tuerca superior
de conexión.
3.-Quitar el tapón de llenado (B) y
introducir aceite (SAE 75W 80)
hasta completar el punto rojo del
nivel (A). Capacidad de 0,300 L.
4.-Volver a poner el tapón de
llenado (B) y controlar posibles
fugas.
Eliminar el aceite usado de acuerdo
a la legislación vigente y a las
normas de protección del medio
ambiente.
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