Nu alimentați prea mult la rea-
limentare. Nu depășiți valoa-
rea maximă a duzei de
realimentare.
Realimentarea este permisă
numai într-un spațiu bine ven-
tilat și atunci când motorul es-
te oprit. Combustibilul este
extrem de inflamabil și explo-
zibil în anumite condiții. Con-
firmați că capacul rezervorului
de combustibil este blocat du-
pa finalizarea alimentării.
În caz de contact repetat sau
prelungit cu combustibilul și
carcasa, evitați inhalarea
combustibilului.
Răciți motorul cald timp de 2
minute înainte de realimenta-
re.
Țineți materialele și obiectele
inflamabile departe de toba de
eșapament (cel puțin 2 metri).
Nu porniți motorul fără toba de
eșapament. Inspectați și cură-
țați toba de eșapament în mod
regulat și reparați-l dacă este
necesar.
Dacă nu este instalată o unita-
te de evacuare cu blocatoare
de scântei, motorul nu poate fi
utilizat în păduri, arbuști sau
pajiști.
Dacă nu setați corect arcul de
reglare, maneta de reglare
sau alte piese, motorul va
avea o turație mai mare.
Risc de arsuri! Nu atingeți to-
ba de eșapament fierbinte, ci-
lindrul sau aripioarele de
răcire.
Motorul trebuie răcit înainte de
a fi depozitat într-un spațiu li-
mitat.
Mâinile și picioarele nu trebuie
să se apropie niciodată de
piese în mișcare sau în rotire.
AVERTIZARE
Cu excepția lucrărilor de re-
glare, motorul nu trebuie să
funcționeze cu capacul filtrului
de aer sau cu tubul de admisie
scurt scos.
Nu porniți motorul dacă siste-
mul de combustibil este dete-
riorat sau are scurgeri.
Verificați regulat sistemul de
combustibil și înlocuiți piesele
deteriorate.
Sfaturile de siguranță din in-
strucțiuni nu acoperă toate si-
tuațiile de utilizare. De regulă,
trebuie să se asigure măsuri
de siguranță adecvate în tim-
pul întreținerii și funcționării.
PRECAUŢIE ● Pentru a evita
riscul de incendiu sau deteriora-
rea motorului, unitatea de răcire
și frânghia demarorului nu trebu-
ie să prezinte urme de iarbă sau
de alt tip de murdărie.
Româneşte
121