SIKKERHETSANVISNING
ÅPNINGSSYSTEM FOR HAKEPARTI
Denne hjelmen er utstyrt med et nyskapende åpningssystem kalt DUAL ACTION, som skal
hindre at hakepartiet utilsiktet åpner seg.
Merk: for å ta på seg hjelmen er det ikke nødvendig å åpne hakepartiet.
1
ÅPNING
1.1 Skyv den røde sikkerhetsspaken ut og roter den med tommelfingeren (figur 1).
1.2 Plasser pekefingeren på åpningsspaken og trykk den ned slik at hakepartiet frigjøres
(figur 2).
1.3 Trekk hakepartiet som kan åpnes frem og før det med en roterende bevegelse opp-
over (figur 3).
2
LUKKING
2.1 Trekk hakepartiet nedover med en roterende bevegelse helt til du hører et klikk i luk-
kemekanismen.
2.2 Forsikre deg om at hakepartiet er forsvarlig lukket.
PASS PÅ!!!
-
Kjør aldri motorsykkel med åpent hakeparti. Hakepartiet MÅ være lukket og blok-
kert når motorsykkelen er i fart.
-
Bruk ikke hjelmen uten hakepartiet.
-
Bruk ikke hjelmen hvis hakepartiet ikke er i orden. Henvend deg øyeblikkelig til
en autorisert Nolan-forhandler.
-
Du må aldri fjerne og/eller tukle med skruene som fester hakepartiet til skallet.
•
VISIRMEKANISME
1
DEMONTERING
1.1 Lukk visiret helt opp.
1.2 Trykk inn tasten for å åpne visiret (A) og la visiret gli fremover til du hører det sier klikk
(figur 4).
1.3 Frigjør hektene på visiret (B1 og B2) fra hektepunktene (figur 5).
1.4 Gjenta operasjonen på den andre siden av hjelmen.
Advarsel: fjerne ikke visirets åpningsmekanisme fra skallet.
2
MONTERING
2.1 Vri den automatiske tilbakestillingsmekanismen på visiret (C) helt frem til dødpunktet
som vist på figur 6
2.2 Åpne visiret og plasser hektene på visiret (B1 og B2) slik at de befinner seg over de
tilhørende punktene i visirmekanismen (figur 5).
2.3 Sett hekten B1 på plass og trykk visiret mot hetten på det punktet hvor hekten B2
befinner seg (figur 4) mens du passer på at innstillingstannen i tilbakestillingsmekanis-
men på visiret (C) sitter riktig på plass i innstillingssporet i visiret (D) figur 6.
2.4 Skyv visiret tilbake til du hører det klikker i visirets låsesystem.
2.5 Gjenta operasjonen på den andre siden av hjelmen.
68