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Idiomas disponibles
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6. Contrôler et le cas échéant corriger le réglage du pince conformément aux indications du
constructeur du véhicule.
Mettre le système de direction en marche
À l'aide d'un appareil de diagnostic approprié ou recommandé par le constructeur du véhicule, effectuer
les travaux suivants avant la mise en marche du véhicule :
Programmer la courbe caractéristique du véhicule
Régler les fonctions spéciales personnalisées selon le véhicule (voir tableau)
Fonction spéciale personnalisée selon le véhicule
Voyant de dysfonctionnement (uni/bicolore)
Driver Steering Recommendation (DSR)
Aide au braquage et au parking (PLA)
Torque Steer Compensation (TS)
Heading Control Assistant (HCA)
Hybride (arrêt/marche)
Charisme
Capteur d'angle de braquage
Calibrer le capteur d'angle de braquage interne :
Conditions :
L'essieu avant est mesuré et réglé
Le moteur et l'allumage sont activés.
Le véhicule est à l'arrêt et les roues sont en position de conduite en ligne droite, sur un banc de
mesure des axes.
Le capteur d'angle de braquage est activé.
Calibrage
1. Tourner le volant de la position de conduite en ligne droite +/- 30°.
2. Tourner de nouveau le volant en position de conduite en ligne droite.
3. Choisir le canal d'adaptation 60 en tant que réglage de base.
4. Braquer à gauche/à droite autour de la position médiane jusqu'à ce que le capteur d'angle de
braquage indique le statut « calibré ».
5. Les valeurs sont enregistrées quand l'allumage est désactivé.
6. Le calibrage est terminé.
Mesure du Servolectric® :
La mesure est nécessaire afin de procéder au nouveau réglage des butées de fin de course du logiciel
(réduction/point de coupure de assistance électr. au niveau de la butée d'essieu).
Conditions :
L'essieu avant mesuré et réglé.
Le moteur et l'allumage sont activés.
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Montagehinweis
Mounting instruction
Instruction de montage
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Canal d'adaptation
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Printed in Germany
60080 IN
09.2014
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