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Accionamientos giratorios neumáticos Revo, serie R
■ soltar a continuación la primera tapa, (2),
Antes de destornillar los tornillos (18)
hay que asegurarse que el acciona-
mien-to está completamente sin presión.
■ Para ello, soltar destornillar los tornillos (18)
uniformemente en cruz y por pares en pequeños
pasos para destensar lentamente los resortes,
modificar a continuación la dotación de tornillos
como está indicado en la Fig. 9 y volver a apretar
fuertemente la tapa (2) en la secuencia inversa.
Resorte con giro a la izquierda
Resorte con giro a la derecha
Fig. 9 Disposición de los resortes en el
accionamiento con retorno por resorte
■ Para ello, poner la tapa (2) en el centro del
paquete de resortes y presionarla ligeramente
hasta que los tornillos (18) agarren en sus
taladros roscados.
¡La resistencia del material de la caja
exige que todos los tornillos (18) sean
usados con el largo original; por ningún
Vorsicht!
motivo usar tornillos más cortos!
(Observar los pares de apriete en la
página 24).
■ Girar luego el accionamiento y cambiar de la
misma forma los resortes del lado opuesto.
■ A continuación, volver a montar los módulos
eléctricos (válvula eléctrica, indicador de la
posición y/o regulador de la posición).
■ Después de esto volver a montar el accionamiento
en la guarnición como descrito en el párrafo 9.1
<Incorporación ...>.
■ Finalmente, verificar la conexión con el mando,
si el accionamiento del la guarnición se efectúa
correctamente y si la indicación de la posición es
correcta.
9.4
Desensamblar un accionamiento
Si se determina un defecto en el accionamiento,
desmontar el accionamiento, desensamblarlo
y reponer la pieza dañada. Se tienen que usar
exclusivamente piezas de recambio originales del
fabricante CRANE Process Flow Technologies.
Nota: ¡Lea primero las instrucciones
siguientes hasta el final antes de
comenzar con el desmontaje!
Vorsicht!
Cuidado con los accionamientos con
retorno por resorte. Estos accionamien-
tos tienen resortes helicoidales
Vorsicht!
tensados. Al desensamblarlos se tiene
observar imprescindible y adicionalmen-
te el párrafo 9.3 para prevenir peligro de
lesiones.
■ Cerrar las guarniciones de doble acción,
■ dejar sin presión los accionamientos de doble
acción y con cierre por resorte,
■ en lo posible, desmontar el accionamiento de la
guarnición. Para ello es necesario dejar también
la guarnición sin presión (¡en caso de que esto no
fuese posible, aclarar la forma de actuar con el
encargado local responsable de la seguridad!),
■ protocolar a continuación la posición de la
indicación de la posición en el accionamiento,
■ marcar a continuación la posición del
accionamiento en la guarnición y desmontar el
accionamiento de la guarnición,
■ a continuación, destornillar los tornillos (18) en
las tapas (2) en cruz y uniformemente y retirar las
tapas (2),
■ a continuación, girar el diedro en la cabeza del
árbol (5) y empujar hacia afuera los dos pistones
(3) de la caja del accionamiento hasta que queden
fuera de contacto;
■ a continuación, retirar cuidadosamente los dos
pistones (3).
¡Los dos pistones (3) tienen que ser incorporados
de nuevo con los lados correctos y con la cremallera
a derecha e izquierda del árbol de conmutación
(4), de la misma forma como fueron retirados, pues
en caso contrario cambia la dirección de giro del
accionamiento! Vea también la Fig. 4 (cerrado por
resorte) y la Fig. 5 (abierto por resorte).
E
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