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Para colocar la plantilla de perforacion se aconseja trazar una línea horizontal con un marcador a la altura H definida y alinear la
plantilla haciendo coincidir la línea central con la línea apenas dibujada y el borde vertical de la puerta (abertura lateral) con la línea
vertical en la plantilla (de lo contrario dibujar una línea de unos 10 mm del borde y se alinean con el centro de los dos primeros hoyos
9 mm) (Figura 8).
A este punto, marcar los puntos sobre los cuales realizar los agujeros en modo que la perforacion este bien centralizada.
FASE 4
Antes de perforar, remover o separar la cerradura original del vehiculo y/o la manija de la puerta que interfiera con
los agujeros para evitar daños a los componentes interiores y facilitar la fase de instalacion del dispositivo con el uso
de las placas de refuerzo.
La fijacion del cuerpo del dispositivo comporta normalmente la realizacion de los agujeros sobre el borde extremo de la puerta
utilizando los dos tornillos M8 con cabeza a forma de botón.
Antes de perforar, verificar que la cabeza del tornillo M8 este contenida dentro del borde (vedi fig.5).
En el caso en que la chapa en correspondencia de los agujeros no sea perfectamente plana y por lo tanto no permita un plano
alojamiento de la cabeza de los pernos M8, se recomienda aplastar la misma chapa con una abrazadera y una pieza de plástico (no
doblar o dañar la lámina externa ) (Fig. 9) o, alternativamente, para aplicar un suelo de refuerzo de gran tamaño (Fig. 10) en material
plástico (no doblar o dañar la hoja exterior), y los pasadores con espaciador de aluminio o de material plástico que se interpone entre
el borde externo e interno ; atornillando los pernos, la chapa se aplana y crea el lugar apropiado para el tornillo (Fig. 11).
Luego cubra los bordes de los agujeros con pintura protectora.
ISTRUZIONI GENERALI
H
......
............................................................... .........................
Fig.8
12/24
GV4MB04
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