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Ademas, alli donde la chapa del vehiculo no es delgada o presente chapas interiores (suficientemente resistentes al quiebre) podra
omitirse la aplicacion de la placa de refuerzo. La placa puede ser tambien utilizada para crear espesor en la chapa interior.
En caso de inevitable interferencia, sera posible modificar (cortar o achicar) la placa de refuerzo en base a eventuales necesidades
Interponer el espaciador de plastico para proteger la chapa.
No ajustar definitivamente las tuercas M8; A continuacion sera neceario realizar el centraje del dispositivo.
Insertar contemporaneamente la vaina del cable de emergencia. La vaina debe estar insertada en su agujero y debe
entrar en la puerta alcanzando el interior del vehiculo.
Prestar atencion a no aplasia el cable de emergencia que debe correr libremente.
Para compensar cualquier desalineación o curvaturas particulares de las puertas, se puede aplicar un segundo espaciador debajo del
dispositivo, cortando a lo largo de los recortes predispuestos. De esta forma, el dispositivo curverà sobre si mismo y permitira que las
puertas puedan cerrar correctamente (fig.18).
FASE 8
Realizar algunos cierres de la puerta trasera para asegurar la alineación adecuada del gancho. Si fuese necesario, alinear el cuerpo del
dispositivo con un martillo de goma. Aprovechando del juego presente en el acoplamiento, habiendo fijado finalmente solo el gancho,
la armadura puede hacer desplazamientos pequeños para alinear con precisión ambas partes.
Esta operación se debe realizar con el dispositivo abierto (por lo tanto con la clave insertada y girada de 180 °).
ISTRUZIONI GENERALI
Fig. 17
Fig.18
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