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18. Vuelva a enrutar el cable del sensor de oxígeno
izquierdo alrededor del bastidor de la motocicleta
para que siga la disposición del cable del sensor de
oxígeno derecho.
Al fijar los cables eléctricos con bridas asegúrese de que
las bridas estén completamente apretadas. Asegúrese de
que haya holgura en los cables.
19. Sujete el cable del sensor de oxígeno izquierdo al
bastidor de la motocicleta con bridas cerca de las
abrazaderas de retención del cable del sensor de
oxígeno derecho.
20. Sujete con bridas los cables del sensor de oxígeno a
la orejeta del bastidor, tal como se muestra en la
siguiente ilustración. Asegúrese de que haya como
mínimo 10 mm de holgura entre los cables del
sensor de oxígeno y el cárter inferior del motor.
21.
Corte el material sobrante de todas las bridas.
Todos los modelos:
Nota:
•
El conducto inferior del enfriador de aceite se
debe desconectar del enfriador de aceite. Será
necesario volver a colocar el conducto del
enfriador de aceite tras instalar el nuevo
sistema de escape, para garantizar que haya
una separación correcta desde el colector
derecho.
22. Coloque un recipiente limpio adecuado bajo el
enfriador para recoger el aceite.
Utilice una llave inglesa de extremos abiertos para
inmovilizar la unión del enfriador de aceite al aflojar el
tornillo hueco.
Advertencia
Precaución
23. Afloje y retire el tornillo hueco del conducto inferior
del enfriador de aceite. Guarde el tornillo hueco para
volver a utilizarlo, y deseche las arandelas de sellado
de cada lado del conducto del enfriador de aceite.
Sólo para modelos con carburador:
24. Apriete los tapones de aislamiento del saliente del
sensor de oxígeno, situados en los nuevos colectores
izquierdo y derecho, a 25 Nm.
Sólo para modelos con EFI:
25. Retire los tapones de aislamiento del sensor de
oxígeno, situados los nuevos colectores izquierdo y
derecho, y deséchelos.
Todos los modelos:
26. Coloque en la culata las nuevas juntas de escape
proporcionadas.
1
T908.PIC11B
1. Junta de escape
5 de 9
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