5.5 SERVICIO DE MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
5.5.1.
5.5.2.
Elimine completamente de la máquina toda la suciedad, polvo ó aceite. Verifique el filtro del aire,
limpiándolo según requiera. Apriete nuevamente los lugares donde se aprecie una fuga de aceite y
verifique que todas las demás áreas se encuentren apretadas.
5.5.3.
Retire la tapa del filtro de aire y limpie el elemento interno con una solución limpiadora neutra.
Después de secarlo, aplique un combustible mixto de gasolina y aceite (si es posible emplear el
combustible en uso), y sacuda bien. A continuación, exprima ligeramente el elemento primario
externo (esponja) y colóquelo sobre el elemento secundario interno para montarlo.
Ajuste en la bujía la distancia entre electrodos a un valor igual a 0.7 – 0.8 mm.
Retire el tapón de llenado de aceite (situado encima de la mirilla del nivel de aceite), coloque la
máquina horizontal de manera que el orificio de llenado de aceite sirva para drenaje del aceite
usado colocando la máquina con el orificio hacia abajo para drenar totalmente el aceite.
Coloque la máquina de pie nuevamente y por el mismo orificio eche aceite nuevo mediante un
envasador, hasta realizar el nivel por la mirilla.
El primer cambio de aceite se realizará a las 50 horas de funcionamiento, a partir de la segunda vez
cada 300 horas de trabajo.
es
5.5.4.
Limpie el interior del tanque de combustible. Limpie cuidadosamente cada parte de la máquina y
apriete nuevamente los pernos y las tuercas según se requiera.
5.5.5.
Para un almacenamiento prolongado después de que se ha completado un trabajo, drene
completamente el combustible del interior del tanque, del tubo de combustible y del carburador.
Retire la bujía de encendido, vierta unas gotas de aceite en el cilindro y manualmente haga que el
motor dé unas cuantas vueltas, de manera tal que el aceite alcance todos los puntos. Con respecto
al exterior, límpielo con un paño humedecido en aceite.
Almacene la máquina cubriéndola con una funda, en un lugar libre de humedad y polvo y evitando
los rayos directos del sol.
5.6
LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
MOTOR DE GASOLINA
No arranca:
8
PC60 - PC65 - PC70 - PC80
Antes de realizar cualquier servicio de mantenimiento en el pisón compactador, PARE
TOTALMENTE EL MOTOR
Servicio de mantenimiento diario:
Servicio de mantenimiento semanal (Cada 50 horas):
Servicio de mantenimiento mensual (Cada 300 horas):
Almacenamiento correcto:
- Existe chispa pero la bujía no da chispa
Existe electricidad en el cable de alta tensión
- Bujía de encendido puenteada
- Depósito de carbón en la bujía de encendido
- Cortocircuito debido a una aislación deficiente de la bujía de encendido
- Separación incorrecta entre electrodos
No existe electricidad en el cable de alta tensión
- Interruptor del botón de paro en cortocircuito
- Bobina de encendido defectuosa
- Aislamiento del condensador deficiente ó en cortocircuito
- Bobina de encendido rota ó en cortocircuito
PISONES