Έλεγχος του εναλλάκτη (εικ. B)
Ένας ελαττωματικός εναλλάκτης μπορεί να είναι η αιτία για
μια εκφορτισμένη μπαταρία.
Προειδοποίηση! Ελέγχετε μόνο συστήματα 12 Vdc.
Τμήμα 1 (χωρίς φορτίο)
Βεβαιωθείτε ότι δεν εφαρμόζεται φορτίο στον
εναλλάκτη απενεργοποιώντας όλα τα εξαρτήματα του
οχήματος.
Η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται πλήρως πριν τη
δοκιμή του εναλλάκτη.
Λειτουργήστε τον κινητήρα για 3 λεπτά για να πετύχετε
κανονικό ρελαντί και επιβεβαιώστε ότι υπάρχει τάση
χωρίς φορτίο.
Χρησιμοποιώντας το μπουτόν ελέγχου λειτουργίας (3),
επιλέξτε έλεγχο του εναλλάκτη (εικ. C) προτού
συνδέσετε τις δαγκάνες στην μπαταρία. Μετά τη
σύνδεση των δαγκανών εμφανίζεται το μήνυμα
ΑΝΑΛΥΣΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΗ.
Όταν η συσκευή ολοκληρώσει τον έλεγχο, εμφανίζεται
το μήνυμα ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ΕΝΤΑΞΕΙ και ανάβει το
πράσινο LED υποδεικνύοντας ότι ο εναλλάκτης είναι
εντάξει ή ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΙΚΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ή Ο
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ και ανάβει το κόκκινο
LED υποδεικνύοντας ότι ο εναλλάκτης είναι εκτός της
τυπικής περιοχής τάσης.
Τμήμα 2 (με φορτίο)
Φορτώστε τον εναλλάκτη ενεργοποιώντας όσο το
δυνατόν περισσότερα εξαρτήματα, εκτός του
κλιματισμού και της αντίστασης του πίσω τζαμιού.
Όταν η συσκευή ολοκληρώσει τον έλεγχο, εμφανίζεται
το μήνυμα ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ΕΝΤΑΞΕΙ και ανάβει το
πράσινο LED υποδεικνύοντας ότι ο εναλλάκτης είναι
εντάξει ή ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΙΚΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ή Ο
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ και ανάβει το κόκκινο
LED υποδεικνύοντας ότι ο εναλλάκτης είναι εκτός της
τυπικής περιοχής τάσης.
Εάν ο πρώτος έλεγχος του εναλλάκτη υποδείξει επάρκεια,
ενώ ο δεύτερος έλεγχος υποδείξει ανεπάρκεια του
εναλλάκτη, το πρόβλημα αυτό μπορεί να οφείλεται σε
κάποια από τις εξής αιτίες:
Χαλαροί ιμάντες ανεμιστήρα.
Διακεκομμένη αστοχία μιας διόδου.
Κακές συνδέσεις μεταξύ της μπαταρίας και του
εναλλάκτη και/ή της γείωσης.
Σημείωση: Το μήνυμα ΕΛΑΤΤΩΜΑΤΙΚΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ή
Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ίσως εμφανιστεί λόγω
προσθήκης ενός αριθμού επιπλέον φορτίων στο σύστημα
φόρτισης, αυξάνοντας με αυτό τον τρόπο τη ζήτηση
ρεύματος από τον εναλλάκτη. Βεβαιωθείτε ότι ο εναλλάκτης
είναι κατάλληλα διαστασιολογημένος για την υποστήριξη
της εφαρμογής.
Εκκίνηση κινητήρα (εικ. C)
Χρησιμοποιώντας το μπουτόν ελέγχου λειτουργίας (3),
επιλέξτε εκκίνηση του κινητήρα προτού συνδέσετε τις
δαγκάνες στην μπαταρία.
Η οθόνη LCD εμφανίζει μια αντίστροφη μέτρηση 90
δευτερολέπτων και στη συνέχεια το μήνυμα ΕΤΟΙΜΟ
ΓΙΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.
Ξεκινήστε τον κινητήρα χρησιμοποιώντας τις οδηγίες
του κατασκευαστή, συνήθως με προσπάθειες των 3
έως 5 δευτερολέπτων. Η οθόνη LCD εμφανίζει το
μήνυμα ΕΚΚΙΝΗΣΗ.
Αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας και τις
δαγκάνες τηρώντας τις "Οδηγίες ασφαλείας" στην αρχή
του παρόντος εγχειριδίου.
Προειδοποίηση! Εάν απαιτηθεί δεύτερη προσπάθεια
εκκίνησης του κινητήρα, είναι απαραίτητος ένας χρόνος
ψύξης πέντε λεπτών πριν την προσπάθεια επανεκκίνησης
του κινητήρα.
Η λειτουργία εκκίνησης κινητήρα με ρεύμα υψηλής έντασης
απαιτεί τη μεσολάβηση ενός διαστήματος ανάπαυσης/
ψύξης μεταξύ των προσπαθειών. Στη λειτουργία εκκίνησης
του κινητήρα ο φορτιστής δεν επιτρέπει τη λειτουργία για 5
λεπτά. Σε αυτό το διάστημα η οθόνη LCD εμφανίζει το
μήνυμα ΨΥΞΗ, ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ 5 ΛΕΠΤΑ. Μετά από 5 λεπτά,
επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία.
Αντιμετώπιση προβλημάτων
Ενδείξεις οθόνης, κοινά προβλήματα και πιθανές λύσεις:
Καμία λειτουργία
Βεβαιωθείτε ότι ο φορτιστής μπαταριών είναι
συνδεδεμένος σε μια πρίζα 230 Vac με ρεύμα.
Ακολουθήστε τα βήματα που περιγράφονται στη
"Σύνδεση του φορτιστή μπαταριών" στην αρχή του
παρόντος εγχειριδίου.
Η συσκευή ενεργοποιείται αυτόματα μετά τη σωστή
σύνδεσή της με την μπαταρία. Εάν δεν ενεργοποιηθεί,
είτε δεν έχει συνδεθεί σωστά με τους πόλους της
μπαταρίας ή η τάση της προς φόρτιση μπαταρίας είναι
πολύ χαμηλή (κάτω από 0,5 Volt).
Μηνύματα σφαλμάτων έξυπνης φόρτισης
ΕΛΕΓΞΤΕ ΤΙΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ - Όταν
εμφανίζεται αυτό το μήνυμα, η συνηθέστερη αιτία είναι η
κακή σύνδεση με την μπαταρία.
Τηρώντας τις "Οδηγίες ασφαλείας" στην αρχή του
παρόντος εγχειριδίου, αποσυνδέστε το καλώδιο
τροφοδοσίας και τις δαγκάνες της μπαταρίας (4),
καθαρίστε τους πόλους της μπαταρίας και
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
95