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Resolución de Problemas
El Rodillo de Arrastre se desengrana pero no mueve la carga
Determine si el problema es:
A) TORQUE (el rodillo de arrastre deja de girar cuando se engancha con la carga)
B) AGARRE o TRACCIÓN (el rodillo de arrastre gira contra la carga, sin moverla)
... y lea a continuación las sugerencias apropiadas para solucionar el problema.
A) TORQUE - El rodillo de arrastre deja de girar cuando hace contacto
con la carga
Comúnmente esto se debe a torque insuficiente proporcionado al rodillo de arrastre y puede ocurrir por
un número de razones.
•
Compruebe los valores RPM del motor en ausencia de carga y compárelos con la información
que encontrará a continuación. La potencia en motores de aire se representa por el torque y
la velocidad, en consecuencia un equipo de bajo rendimiento gira más lentamente, incluso
sin portar carga.
•
Para información adicional sobre el control de los valores RPM del equipo, consulte el
Procedimiento de Prueba PowerHandling RPM/RM1.
A25 la velocidad debe ser 84 rpm.
A30 la velocidad debe ser 62 rpm.
A40 la velocidad debe ser 57 rpm.
A60 la velocidad debe ser 34 rpm.
•
Si el número de revoluciones está dentro del 5% del número mencionado para su modelo, el
equipo debería estar funcionando (es decir, ser capaz de mover y/o levantar la carga) de
acuerdo con la Hoja de Datos. De no ser así, póngase en contacto con su representante
PowerHandling para investigar la causa.
•
Si el número de revoluciones está por debajo del 5% del número que aparece arriba
mencionado para su modelo, esto puede estar sucediendo por las siguientes rezones:
1. El rodillo de arrastre de uretano puede haberse exfoliado (es decir separado) del núcleo
del rodillo impulsor. Esto daría la impresión de que el rodillo impulsor no gira cuando en
realidad el núcleo si está girando. El poliuretano que debería estar unido a él se ha
separado y en consecuencia no está girando. Mire el costado del equipo para ver si el
núcleo del rodillo de arrastre gira mientras que la superficie de uretano no lo hace.
2. Las líneas de aire y/o conectores de aire no son del tamaño suficiente.
3. La presión de aire y/o el volumen del suministro de aire no son suficientes.
4. Las paletas del motor están bloqueadas por escombros o están demasiado secas.
5. El rotor del motor esta oxidado, tiene marcas u otros daños.
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J12 la velocidad debe ser 53 rpm.
J25 la velocidad debe ser 65 rpm.
J30 la velocidad debe ser 54 rpm.
T40 la velocidad debe ser 39 rpm.
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Enero 2016
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