Sicherheitsvorschriften - Crosby MAGNEX 150 Manual

SICHERHEIT
WARNUNG VOR FALSCHER BEDIENUNG ODER HAND-
LUNG, DIE VERLETZUNGEN ODER BESCHÄDIGUNG DES
MAGNETEN ZUR FOLGE HABEN KANN.

SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

+ Benutzen Sie diesen Magneten nicht, bevor die
Bedienungsvorschrift gelesen und verstanden ist.
+
Personen mit Herzschrittmacher oder anderen medischen
Apparaten dürfen den Magneten nur mit Zustimmung eines
Artzes benutzen.
+ Niemals Warnzeichen und/oder Instruktionsschilder vom
Magneten entfernen.
+
Immer Sicherheitsbrille, -handschuhe, -schuhe und helm
benutzen.
+
Begeben Sie sich niemals unter die Last.
+
Niemals über Personen hinweg transportieren.
+ Niemals verwenden,
Gefahrenbereich aufhalten.
+ Diesen Magneten niemals als Hilfsmittel zum Heben,
Unterstützen oder Transportieren von Personen benutzen.
+ Umstehende warnen, wenn der Hebevorgang anfängt.
+
Immer einen Lasthaken, der eine Sicherheitsklappe besitzt,
benutzen, damit die Lastöse nicht aus dem Haken schiessen
kann.
+
Sofern beim Umlegen des Schalthebels die Gefahr von
Verletzungen besteht, z.B. durch Anstossen am Tragmittel
ist zwischen dem Lasthebemagnet und dem Lasthaken
ein Anschlagmittel (z.B. Hebeband, Anschlagkette) zu
verwenden.
+ Niemals das zugelassene Gewicht und Abmessungen der
Last überschreiten.
+ Niemals einen beschädigten oder schlecht funktionierenden
+
Magneten benutzen.
+
Den Lasthebemagneten erst einschalten, wenn er auf der
Last steht.
+
Den Magneten erst ausschalten, wenn die Last auf einem
stabilen Untergrund abgesetzt ist.
+
Niemals mehr als ein Werkstück zugleich anheben.
+ Niemals eine angehobene Last unbewacht lassen.
+
Die Temperatur der Last oder der Umgebung darf 80 °C
nicht überschreiten.
DIE WERTE IN DER TABELLE AUF SEITE 4 GELTEN FÜR ST.37 (S235JR). FÜR ANDERE MATERIALIEN VERRINGERT DIE
TRAGFÄHIGKEIT SICH MIT UNTENSTEHENDEN PROZENTSÄTZEN:
Material
S 235
St 52
Stahlguss
V2A 420 F
Gusseisen
Nickel
Für andere Materialien befragen Sie bitte Ihren Lieferanten.
wenn sich Personen
% 150
100 150
96 144
90 135
50 75
45 67
10 15
DIESE TRAGFÄHIGKEIT KANN JEDOCH NIEDRIGER WERDEN
DURCH:
+
Luftspalte zwischen Last und Magnet, verursacht
durch Papier, Schmutz, Farbe, Grate, Beschädigungen,
Oberflächenrauhheit usw. sowohl der Last als der
Magnetpole.
+
Geringe Dicke der Last. Je dünner die Last, desto niedriger
die Trafähigkeit.
+
Länge und Breite der Last. Lange, breite Teile, die weit
über den Magneten hinausragen, hängen durch, wodurch
ein Luftspalt entsteht. Dies nennt man den Abschäleffekt.
NIEMALS ABMESSUNGEN UND/ODER DAS MAXIMAL-
GEWICHT BEI DER IN DER TABELLE ANGEGEBENEN MATE-
RIALDICKE ÜBERSCHREITEN.
NIEMALS ABMESSUNGEN UND/ODER DAS MAXIMAL-
GEWICHT BEI DER IN DER TABELLE ANGEGEBENEN MATE-
im
RIALDICKE ÜBERSCHREITEN.
+
Die Materialsorte der Last. Im Allgemeinen gilt: hoher
Legierungsprozentsatz, niedrige Tragfähigkeit. Einige
Legierungen sind sogar völlig unmagnetisch (z.B. V2A 304)
+
Eine kleine Kontaktfläche zwischen Polschuhen und Last
Wenn die Last die Polschuhe nicht völlig bedeckt, dann,
nimmt die Tragfähigkeit prozentual gleich ab.
EIN WERKSTÜCK MUSS BEIDE POLSCHUHE SO VIEL WIE
MÖGLICH BEDECKEN UND AUF JEDEN FALL IN GLEICHEM
MASSE.
+
Während des Transportes muss der Magnet völlig horizon
tal bleiben.
UNSICHERE ANWENDUNGEN
1.
Niemals mehrere Werkstücke gleichzeitig anheben
(z.B. dünne Bleche).
2.
Niemals eine Last auf der schmalsten Seite anheben.
3. Niemals den Lasthebemagneten mit der langen Seite in
(Abschäleffekt).
1.
300 600
300 600
288 576
270 540
150 300
135 270
30 60
2.
1000 1500
1000 1500
960 1440
900 1350
500 750
450 675
100 150
DE
3.
2000
2000
1920
1800
1000
900
200